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R&D-Driven Manufacturing Upgrade, 11th Five-Year Plan for Binhai New Area
2006年終特別報道：“濱海號”鳴笛啓航
濱海新區實現又好又快發展 新一輪開發開局良好
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北方網專稿(記者劉雁軍)：“今年剛開始，我們公司收到來自國際市場的訂單就已經超過了1000輛！”天津清源電動車輛有限責任公司(以下簡稱“清源公司”)總工程師周榮興奮地告訴北方網記者。
清源公司，這個2001年才落戶天津開發區的企業，僅用6年時間，就實現了從技術研發到產業化的全過程。目前，在開發區西區即將興建的電動汽車產業化示範基地，已基本完成廠房和生產線的設計；幾個有自主知識產權的純電動汽車項目也正在開發研究之中。2008年後，清源公司將成爲世界上純電動汽車生產企業中產銷量最大的企業。
清源電動車出口美國 天津電動汽車邁向產業化
世界最大電動汽車生產基地將啓建（圖）
《天津濱海新區國民經濟和社會發展“十一五”規劃綱要》(以下簡稱《綱要》)表明，未來五年，濱海新區將把增強自主創新能力作爲中心環節，全面提升科技資源集聚、創新引領和輻射帶動三大功能，提高整體技術水平和綜合競爭力，建設高效率的創新體系和開放型、國際型、創新型研發轉化基地。
專題報道：自主創新跨越發展 天津貫徹科技大會精神系列報道
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| 天津開發區已經掀起了跨國公司研發機構向區域內遷移的熱潮 |
電動汽車開出國門
清源公司總工程師周榮告訴記者，現有世界最大的電動汽車生產線在法國雪鐵龍公司，年產電動汽車3000輛。而即將在開發區西區興建的電動汽車產業化示範基地，總投資1.65億元，建築面積6萬平方米。建成投產後年產電動汽車將達2萬輛，電動客車及電動特種車1000輛，將成爲全球電動汽車領域的“領頭軍”。
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| 清源自主研發電動汽車 |
據瞭解，2001年，清源公司落戶天津開發區。在短短几年內，該公司不僅承擔了國家“863”電動汽車專項，更成功地將產品推向了市場。2005年，清源公司自主研發的電動汽車“幸福使者”出口到美國。2006年，清源電動汽車順利通過實車碰撞試驗，成爲國內首輛鋰離子電池電動汽車的第一碰。
周榮說：“要讓研發真正貼近市場，做別人不敢做、想不到的。”據介紹，清源公司即將建設的電動汽車產業化示範基地，廠房和生產線的設計已基本完成，目前正在進行地下工程的招標，隨後還將進行主體工程招標。預計到今年底，生產線的建設將基本完成，設計產能爲年產2萬輛純電動汽車。除了生產“幸福使者”、大巴車等現有車型外，清源公司還積極與哈飛汽車和浙江衆泰汽車有限公司展開合作，共同開發SUV。針對當前國內汽車市場產能過剩的問題，該公司還將研發3萬元以內的電動汽車，並打開農村市場。
目前，清源公司已與美國、韓國、日本、法國等國的有關企業達成協議共識，幾個有自主知識產權的純電動汽車項目也正在開發研究之中。2008年後，清源公司有望成爲世界上產銷量最大的純電動汽車生產企業。
研發帶動製造升級
“雄厚的技術研發轉化能力不僅是企業的核心競爭力，同樣也是一個區域長期保持競爭力的強勁支撐。”開發區管委會副主任艾亞民告訴記者。他說：“只有匯聚了一大批有技術研發和轉化能力的現代企業，一個區域才能保持持久競爭力，因爲他們是經濟發展的脊樑。”
天津：打造現代製造業基地和研發轉化基地
四項政策提升新區產業 加大企業研發扶持力度
高新區成企業研發中心聚集地
作爲一個外向型的經濟區域，截至2006年年底，全球500強公司中有10個國家和地區的57個跨國公司在開發區投資127家企業，形成了電子信息、生物醫藥、汽車機械和化工四大支柱產業羣。就在世界跨國公司進軍中國製造業的同時，開始將目光投向中國科研市場，紛紛把技術研發功能向中國轉移。根據這種動向，天津開發區有效發揮資本、信息、技術、人才等資源聚集的效應，針對性地開展招商，成功引進了飛思卡爾強芯、霍尼韋爾、斯坦雷、松下汽車電子、富士通天、羅姆電子等一批外資企業研發中心，成爲跨國公司轉移高科技高附加值加工製造環節、研發中心的重要承接基地。
濱海招商實現三大突破 積極推動區域經濟合作
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| 開發區已經形成了電子信息、生物醫藥、汽車機械和化工四大支柱產業羣 |
但開發區清醒地認識到，雖然跨國公司正在把技術向中國轉移，但這種轉移卻存在着梯度現象：其核心關鍵技術仍然留在本國。“因此我們要高度重視區域自主科技創新，不能過於倚重和迷信跨國公司的技術轉移。區域經濟的長遠發展，最終還要依靠自主創新能力。”艾亞民說。
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| 開發區在生物技術領域有較大的發展機會 |
艾亞民說：“要充分吸收跨國公司的先進技術，促進技術轉移。通過合作開發項目共建實驗室、承接跨國公司訂單、購買國外先進開發平臺等方式，對跨國公司的先進技術進行引進、消化、吸收、再創新，從而迅速提高自主科技創新能力。開發區的生物芯片公司、強芯公司、清源電動車公司等都是這方面的代表。”
李家俊：增強自主創新能力 實現又好又快發展
截至目前，開發區已經掀起了跨國公司研發機構向區域內遷移的熱潮，利用跨國公司製造中心聚集的優勢，以製造基地吸引研發中心加盟，初步形成了“研發帶動製造升級、製造推動研發”的良性格局。
增強自主創新能力
《綱要》表明，未來五年，濱海新區將把增強自主創新能力作爲中心環節，全面提升科技資源集聚、創新引領和輻射帶動三大功能，提高整體技術水平和綜合競爭力，建設高效率的創新體系和開放型、國際型、創新型研發轉化基地。
--提高研發轉化能力
增強集成創新和消化吸收再創新能力。提高優勢產業核心技術創新能力，開發電子信息、生物製藥等核心技術，壯大軟件、集成電路、汽車電子等電子信息產業，做強做大生物和現代醫藥產業。掌握催化、超大規模石油化工新工藝等核心技術，形成石油鋼管和優質鋼材加工節能降耗新工藝，促進化學工業的生產流程一體化、產品精細化、生產清潔化。突破整車設計、控制與安全等核心技術，形成汽車和重大裝備的自主發展能力。開發綠色高能電池和基礎新材料的規模化生產技術，推動新型能源、新型材料和航空航天產業快速發展。
增強原始創新能力。廣泛開展與環渤海地區科研院所、高等院校的合作，加快產學研一體化和科技創新步伐，開發戰略高技術產品，搶佔高新技術制高點。到2010年，軟件、集成電路設計、光電子、生物芯片、工業與環境生物技術、幹細胞與組織工程、現代中藥、水資源綜合利用、海水淡化、電動汽車、納米技術與器件、民航裝備12個領域的原始創新能力，達到世界先進或國內領先水平。
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| 一批跨國公司研發中心落戶濱海新區 |
--發展研發機構
以提高自主創新能力爲核心，加快建設企業爲主體、產學研相結合的區域科技創新體系，提升濱海新區科技創新能級。整合研發機構，做強現有企業研發中心，支持濱海新區規模以上企業建立獨立研發中心；加大引進力度，鼓勵和支持國內外科研機構和企業在濱海新區建立新的科研機構；組建濱海工業技術研究院。到2010年，國家級和市級研發機構將達到100家，市級以上企業研發中心將達到200家。
--建立科技服務和保障體系
進一步整合資源，拓展空間，加快建設濱海高新技術產業園區，成爲環渤海地區的自主研發轉化、人才和高新技術產業化的聚集區。完善以濱海新區生產力促進中心、泰達創業中心、華生生物園、新材料科技產業園、大港石化科技園等爲主體的科技產業孵育體系，引導社會資金投資科技成果孵化。發展科技諮詢機構，形成從研發、孵化到產業化一條龍科技成果轉化體系。利用北方技術、人才、產權交易等市場，促進國內外科技要素向濱海新區聚集並向周邊地區擴散。到2010年，科技服務機構將達到50家。
天津高新區創業孵化器六項全國第一
制定優惠政策，吸引風險投資、金融資本和社會資金投入科研開發。發揮貼息、擔保資金的作用，加大財政對科技成果轉化的投入，建立濱海新區科技產業發展資金，扶持科技型初創企業和成果轉化。
--大力培育名牌產品
以市場爲導向，加大力度，重點培育石油鋼管、汽車、PVC等產品成爲世界品牌。實施知識產權與技術標準戰略，發展生物基因藥物、信息安全、民航機電、膜材料、海水淡化裝置、電動汽車等具有自主產權的高新技術產品。到2010年，國家級和市級名牌產品將達到80個，發明專利申請量將達到2000項。
天津實施名牌戰略和企業自主創新的思考
--加強人才引進、培養和使用
樹立科學的人才觀，構建素質優良、結構合理、數量充足的高層次人才梯隊。創新人才政策和機制，加快留學生創業園、博士後科研工作站和創新實踐基地建設，吸引國內外優秀人才和創新團隊到新區創業，引進國內外知名專家、拔尖人才和高層次留學人員。加強人才合作，推進區域人才開發一體化。合理使用各類人才，形成優秀人才脫穎而出的機制。創新人才發展環境，實施高酬重獎、拴心留人。搭建高層次人才聚集的平臺，成爲人才高地。到2010年，研發人員將達到3萬人以上。
天津大力培養技能人才 助力濱海新區開發開放
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