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大水淹地道“憋”了3輛車
路人被困人行便道
跑水點“黃水”狂涌
上午10時許，記者的採訪車剛行駛到紅旗路與西青道交口處的紅旗地道，前方就已出現了交通擁堵情況。紅旗地道口已被警車攔住，過往車輛被迫從地道旁的自行車道排隊前行。紅旗地道中央已滿是積水，3輛汽車在水中拋錨，積水最深處已經淹沒了一輛夏利車的半個車身，司機被困在車裏等待救援。
由於紅旗地道位於紅旗北路地勢較低的一側，因此從跑水點涌出的水順着紅旗北路流向紅旗地道，由於紅旗地道自行車道與機動車道落差較大，水流至自行車道後如瀑布般瀉向下方的機動車道。
當採訪車行至紅旗北路與湘潭道交口時，由於距離跑水點較近，此處的積水面積更加驚人，不僅紅旗北路上滿是積水，就連湘潭道上的積水也已與人行便道的高度齊平。紅橋客運站一側的積水更爲嚴重，一些等待運載乘客的大客車因不期而至的“水災”，只得暫時停運，而被積水困在便道上的路人只能望“河”興嘆。
跑水點狂涌“黃水”
商戶趟水追貨物
在子牙河橋附近路邊的斜坡處，記者終於找到了跑水點。4輛供水搶險車停在那裏，工作人員正在商討救援方案。“嘩嘩”的流水聲不絕於耳，記者被眼前的一幕驚呆了——黃色的水從爆裂處滾滾涌出，如同洪水般不斷向湘潭道和紅旗北路傾瀉。
子牙河橋附近的一家汽修廠的工人稱，事發前他們正在廠房裏休息，突然聽到外邊傳來“嘭”的一聲巨響，隨後便聽到“嘩嘩”的流水聲。工人們跑出去查看時發現，距廠房不到10米遠的地方涌出滾滾“黃水”，僅過了5分鐘，廠門口的一條小路(在紅旗北路的下方)就被淹沒了。附近一些商戶堆放在門臉旁的貨物也被水流沖走，很多人在追貨。
多次關閘找原因
確定原水管爆裂
跑水事故發生不久，自來水搶險部門、水閘公司、附近自來水廠等多個部門的工作人員陸續趕到現場。由於積水很深，工作人員無法迅速判斷出究竟是哪條管道跑水。經過一番努力，自來水搶險人員陸續關閉了跑水點附近的多條自來水主幹管的閘門，但“黃水”仍汩汩噴涌，水流絲毫未見減緩。
上午11時20分，距離跑水已經過去了近兩個小時。“爲什麼關閉了多條主幹管，‘黃水’依然噴涌如故？”一位有經驗的搶修人員判斷，出現故障的管道既然不是自來水主幹管，那很可能是爲自來水廠提供原水的原水管出了問題。不久，搶修人員將附近一條原水管的閘門關閉。10分鐘後，跑水點的水流量明顯減緩，這說明跑水的管道的確爲原水管。上午11時45分，“黃水”終於停止了噴涌。
在現場參與搶修的一位經驗豐富的老搶修人員稱，發生爆裂的原水管大概是在1976年安裝的，很可能因爲管道老化才突然發生爆裂。初步判斷，發生爆裂的原水管直徑約爲2米。
另據瞭解，發生爆裂的原水管是爲附近芥園水廠供水的，雖然管道發生爆裂，但不會影響附近市民的用水。事發後，有關方面已迅速啓用了另一條原水管。
免費拖車救援拋錨車
警車護送老人“過河”
交管紅橋支隊的民警稱，接到市民報警後，交管紅橋支隊、屬地西沽大隊和丁字沽大隊的近50名警力立即出動，疏導交通。
爲最大限度減小跑水路段的交通壓力，該支隊在西青道與紅旗路交口、勤儉道與光榮道交口、勤儉道與一號路交口均增設了警力，對過往車輛實施分流。想通過紅旗北路前往西青道的車輛可繞行咸陽路、新紅路或丁字沽一號路。
由於道路積水深，有近20輛車拋錨，阻礙了其他車輛通行。爲此，交管紅橋支隊派出救援拖車免費拖拽拋錨車輛，警車也臨時充當起客運車，拉載腿腳不便的老人“過河”。
三輪車藉機生財
想“過河”掏兩元
一些在紅橋客運站附近等活的機動三輪車司機，見大水阻路，立即將三輪車改爲“過河車”，不少被困在便道上無法趕路的市民爲“過河”紛紛掏出兩元錢交給機動三輪車司機做“過河費”。
至中午12時40分記者離開現場時，紅旗北路和湘潭道上的積水已明顯減少，但交通仍未恢復正常。由於此次維修工程較複雜，目前，各搶修部門仍在就如何展開維修進行協商。
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