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[主持人]我們不僅要從票務市場規範方面打擊票販子，從票販子這個羣體的不健康性來講，我們也要打擊炒票這種行爲。 [2007-02-02 10:46:49]
[王勇平]票販子問題需要全社會關注，需要綜合治理。鐵路部門會努力履行自己應該負的責任，不斷加快鐵路網建設和運能的提升。在近期內，我們還會加強這方面的工作力度，減少這樣一種社會的陰暗面，讓旅客羣衆能夠在鐵路購票旅行當中，自身利益得到維護。 [2007-02-02 10:47:31]
[網民]從媒體上看到有人提出火車票售票應該實行實名制的建議，我覺得挺好，可以從源頭上杜絕炒票現象，鐵路部門怎麼看？ [2007-02-02 10:49:48]
[王勇平]很多朋友也提出來在鐵路上實行實名制，這確實是一個很好的建議，但是我們現在執行它，條件還不成熟。因爲實行實名制，將會給旅客帶來很多不必要的麻煩。像購票、候車、進出站、上下車等環節都會增加很多繁雜的手續，延長等候時間。當然，這也會給鐵路增加更多的工作量。 [2007-02-02 10:51:02]
[王勇平]大家都知道，鐵路旅客發送量遠遠大於民航，鐵路一個大型客運站發送量不是一個大型機場發送量可以比的。以北京站和北京西站爲例，平時日均客流量達到30多萬人，春運高峯時，每天有50萬人。在這樣大的客流壓力下，目前客運站的設備、設施、人員很難適應實行實名制的要求。從國外情況來看，絕大多數國家，甚至是一些客運能力虛糜的國家，也沒有實行火車票的實名制。總而言之，雖然是一個好的建議，但是我們實行火車票實名制的時機、條件還不成熟。 [2007-02-02 10:52:13]
[主持人]剛纔我們一直在說一票難求，一位網民問，一到春運火車上，經常是人滿爲患，對於超員問題，請問鐵路部門是怎麼看？ [2007-02-02 10:54:30]
[王勇平]應該說鐵路部門歷來重視旅客列車的超員問題，採取了很多措施來防止旅客列車的嚴重超員。現在由於運能緊張，旅客對火車的需求很高，我們允許一部分旅客列車的超員，也是迫不得已的選擇，目的是爲了讓更多的旅客能夠走得了。但是要有個度，我們採取了三大措施來保證列車不出現嚴重超員的問題。 [2007-02-02 10:55:19]
[王勇平]第一，千方百計增加客運能力，也就是多開臨客。第二，嚴格控制無座票出售。第三，加大檢查和追責力度。對於有的車站不按照鐵道部的要求，爲了使自己車站門前清而大量的發售無座票，這種情況是要受到處理的。所以在春運這個特殊時期，儘管鐵路想盡一切辦法來增開客車，但還是不能完全滿足旅客出行的需求。 [2007-02-02 10:56:31]
[王勇平]在這種情況下，一方面旅客歸心似箭，即使買不到臥鋪、坐票，也是堅決要走。另一方面，我們爲了確保運輸安全，又得嚴格控制嚴重超員。所以這是一個矛盾，這個矛盾困擾着旅客，也困擾着我們。所以我們在確保旅客安全的情況下，提供少數無座車票，允許少量超員，希望能夠得到廣大旅客的理解。 [2007-02-02 10:58:10]
[網民]今年回家買的臨客車票，請問臨客的服務質量能有保證麼？ [2007-02-02 10:59:30]
[王勇平]鐵道部已經明文要求，凡是開行的臨客，必須保證服務質量，絕不能降低服務標準。第一，提高臨客機車車輛的質量。在春運前，鐵路部門對擔任臨客機車的車輛進行了全面整修，現在有1300多列綠皮車，都全部進行了翻新改造，嚴格驗收標準，不達到標準不允許上線。 [2007-02-02 10:59:57]
[王勇平]第二，提高臨客服務設施標準。我們按照圖定普通列車的標準來整修臨客，要保證車內採暖、供水、照明、門窗、座席設施齊全。第三，提高乘務人員的素質。凡是擔任臨客的鐵路工作人員，都要經過嚴格培訓，要持證上崗。臨客列車長、乘務員和乘警都是相關單位抽調的業務骨幹，所以說臨客的安全和服務質量是能夠保證的。 [2007-02-02 11:01:16]
[網民]過去鐵路漲價說是爲了削峯平谷，今年春運鐵路決定不漲價了，有人說鐵路客流會暴漲，你們能保證運輸秩序麼？服務會不會縮水啊？ [2007-02-02 11:02:18]
[王勇平]我也注意到很多網友對於過去鐵路春運期間漲價是爲了削峯平谷的質疑。但是客觀來說，過去五年的實踐證明，有這樣一個價格槓桿，確實起到了削峯平谷的作用。2002年開始試行春運票價部分列車的上浮，當年春運客流高峯期向前或向後都分別延長了三天。那年春節前的非高峯期也比上年同期多運送了74萬人，在一定程度上緩解了運能緊張的狀態。 [2007-02-02 11:02:36]
[王勇平]當然，我們說削峯平谷是相對而言。由於鐵路票價比其他交通工具低，所以鐵路仍然是廣大旅客出行的首選。近幾年來，由於我國社會經濟的發展和人民生活水平的提升，春運期間，客流總數是在增加的。所以看起來在這個時候客流仍然很大，這並不奇怪。 [2007-02-02 11:04:16]
[王勇平]今年實行春運票價不上浮，向社會公佈以後，我們看到廣大網友對這項措施出臺的歡迎程度，我們也受到鼓舞。但這確實會給鐵路春運帶來新的壓力。比如說由於高峯時候票價不上浮，可能有相當一部分旅客都會集中在高峯的時候出行。在春運前夕，我們已經開了2000多趟臨客，從臨客開行的客流調查來看，上座率非常低，有時候一趟車只坐了幾十個人。 [2007-02-02 11:05:28]
[王勇平]也就是說相當的旅客非要等到節前那幾天再出行，因爲已經沒有這樣一個價格槓桿的作用。所以在這裏，我們呼籲廣大旅客朋友，還是努力避開高峯，選擇早一點出行，以免到那個時候很可能由於客流高度緊張而走不了。我們在這方面也做了充分準備，我們會進一步增加客運能力，臨客開行方案也會努力優化。 [2007-02-02 11:06:30]
[王勇平]我們從北方鐵路局調集了很多客車，節前向北京、上海、廣州等地進行投放，節後向重慶、成都、南昌、阜陽等重點地區進行投放。通過開更多的臨客來緩解重點地區的客流壓力。我相信，儘管今年春運客流加大，會給服務增加一些難度，但是我們盡力保證服務質量不打折扣。 [2007-02-02 11:08:46]
[主持人]有網友問，請問火車票春運不漲價會一直堅持下去嗎？ [2007-02-02 11:10:01]
[王勇平]大家已經感受到火車票不上漲對廣大旅客來說是一件好事。凡是人民羣衆擁護的、高興的、滿意的事情，鐵道部黨組的態度很堅決，會長期堅持下去。請大家放心，春運車票不上浮不是今年唯一的推行措施，它會得到長期的貫徹和堅持。在這裏我向廣大網友通報，除了春運以外，在“五一”、“十一”黃金週也不會對客票進行上浮。 [2007-02-02 11:10:31]
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