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● 保留歷史建築風貌融合現代節能生態理念
● 建成立體、高效、便捷、智能化交通樞紐
● 打造京津冀及環渤海地區便捷通道
記者從鐵道部第三勘察設計院獲悉：天津站交通樞紐站房形象設計方案几經優化，目前已確定並全面開工建設。建成後的天津站造型整體通透流暢，功能齊全、高效、便捷、智能化，充分體現了現代鐵路建築的內在品質。
現在的天津站站房是上世紀80年代建成的，其鐘塔樓已成爲天津市景觀標誌之一。鐵三院本着尊重歷史、延續歷史的觀點，在設計中保留了站房中具有歷史意義的建築風貌，並將其整合到新的環境之中。在石材外牆面加入線腳及細節，利用新古典主義風格來融合新老元素。在天津站房南立面增加一道7米高通廊，形成對廣場具有收納感的灰色空間，這樣不但使建築立面更加通透，同時增加了建築的親和力。
通廊上部爲大片玻璃幕牆，外掛可調節金屬百葉，在改善室內遮陽、光影效果的同時，使南站房更加節能和生態化。
在建的天津站交通樞紐是集普速鐵路、京津城際軌道交通、津秦客運專線、地下直徑線、城市軌道交通、公共交通以及其他交通方式爲一體的大型綜合交通樞紐，涉及十幾個工程子項目，幾十個專業，功能複雜、接口繁多，是目前國內最大且複雜的綜合交通樞紐之一。主要分爲前廣場工程、後廣場工程樞紐和周邊市政交通工程。其中，後廣場工程包括：軌道換乘中心、新建鐵路站房工程、公交中心、停車樓等，新建鐵路站房計劃2008年交付使用；市政交通工程包括：李公樓立交橋、五經路地道、海河東路隧道等，形成一個環形交通疏解通道。
天津站換乘交通樞紐地下部分共有四層：地下一層配合市政開發爲交通層；地下二層爲地鐵2、3、9號線車站的站廳層；地下三層爲地鐵2、9號線的站臺層和地鐵3號線的設備層；地下四層爲地鐵3號線的站臺層。地鐵2號線車站爲側式站臺車站，9號線採用一島兩側式站臺形式，3號線車站爲島式車站。
天津站交通樞紐工程範圍以天津站前、站後廣場爲核心，東至李公樓立交橋，西至五經路，南至海河，北至新開路區域。建成後的天津站交通樞紐將以軌道交通集中換乘爲核心，其他交通方式爲補充，結合前後廣場的改造工程的實施形成行人優先、人車分流的綜合換乘樞紐。
未來的天津站將爲海河景觀帶上添加一道靚麗的風景。
天津站交通樞紐工程將於2010年全部竣工，對緩解天津站地區交通擁擠的局面，形成城市軌道交通骨幹網絡，構建完善的城市立體交通體系具有重要作用。同時，對於形成京津冀城市羣和環渤海地區之間的便捷通道，擴大對外經濟聯絡，推動濱海新區的開發開放和環渤海區域經濟的發展意義重大。
爲了高質量地完成天津站設計項目，鐵三院專門成立了設計領導小組和專家顧問組，同時重新組建了城市軌道交通(天津)項目部和總體組。目前，該院工程技術人員全面貫徹鐵路建設新理念，圍繞建設“世界一流”客站，秉承“誠信爲本、追求卓越”的企業理念，不畏艱難、高效率、高質量抓緊設計，保證向天津市民交上一份滿意的答卷。
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