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2月8日上午，巢湖市重點工程項目濱湖旅遊觀光大道建設工程開工典禮在巢湖岸邊的黃麓鎮隆重舉行，副省長黃海嵩出席了開工典禮，宣佈正式開工。這一重點工程的開建意味着合肥、巢湖共建世界最長湖岸景觀帶邁出實質性一步。巢湖市市委書記夏望平指出，這條交通要道將對環巢湖旅遊開發、環巢湖經濟帶建設發揮不可估量的價值。
建設動態：皖中第一旅遊長廊開建
巢湖市濱湖旅遊觀光大道建設指揮部辦公室葉名祥告訴記者，巢湖濱湖旅遊觀光大道集旅遊、防洪、交通和高效農業開發於一體，沿巢湖北岸，東起巢湖市區，西至中廟，全長38.794公里。起點爲巢湖城區的健康西路，終點爲接連中廟鎮境內的廟中路。道路設計近期爲28米4車道，遠期爲36米6車道，參照國家一級公路標準建設。預計總投資6.42億元，到2009年底全線通車。
葉名祥告訴記者，之所以命名爲濱湖旅遊觀光大道，是因爲遊人穿越在這條大道上時，可在不同路段戲水“親湖”，可佇立岸邊“臨湖”，還可遠距離“望湖”。巢湖市規劃的方案包括在保護龜山、溫家套、唐咀、中廟等現有景點基礎上，還將新建一些景觀臺。沿線將興建休閒度假村、湖濱浴場和水上游樂園，成爲吃、住、行、遊、購、娛一條龍的皖中第一旅遊長廊。
合肥反應：此前規劃“推倒重來”
合肥與巢湖素爲近鄰，合肥目前正全力朝濱湖大城市邁進，關於合肥巢湖之間架設交通“快速通道”的想法，兩座城市高層和具體職能部門間曾多次協商。記者昨日從合肥市公路局相關負責人處獲悉，以中廟爲中心連接點，合肥與巢湖之間建設交通快速通道的提法早已有之，並作出相關規劃。但結合現在濱湖新區大建設的要求，此前設計的標準太低，已經不符合合肥濱湖發展的需要。爲此，合肥市決定將此前的規劃“推倒重來”，規劃部門正在準備新一輪高標準的規劃。
負責巢湖濱湖旅遊觀光大道勘測設計工作的省公路勘測設計院恆大公司負責人告訴記者，該大道建成後，巢湖至中廟車程只需20餘分鐘，合肥義城鎮至中廟路線全長將在30公里左右，雙方都建成對接後，開車從巢湖到合肥只需40分鐘。目前，省公路勘測設計院規劃分院正受有關部門委託，對合肥(義城)至中廟段快速通道建設展開調研論證。一旦論證結束，合肥段的建設速度就會跟上。巢湖市副市長薛少雲昨日接受記者採訪時胸有成竹地表示：“合肥到中廟的這段，據我瞭解，肯定是要建的，我們這段建成6車道，聽說合肥將建設12車道。”
遠景規劃：建成世界最長湖岸景觀帶
巢湖市副市長薛少雲告訴記者，早在1997年，省委、省政府就巢湖旅遊開發問題到巢湖市現場辦公，後因資金、政策等多方面原因一度停滯。2005年，省委、省政府高度重視環巢湖旅遊開發，步入實質運作階段。巢湖濱湖旅遊觀光大道的開建標誌着環巢湖旅遊開發強勢進行。在不遠的將來，乘客開車或漫步70公里長的濱湖大道，不僅可一覽“秋水共長天一色”，還可以沿途觀賞景點。規劃人員告訴記者，該道路在總體設計上，並不片面追求高標準線形，以儘量利用巢湖大堤，靠近巢湖，使旅客充分領略巢湖美麗的水景。
巢湖市將引資20億對巢湖姥山島進行開發，引資20億對中廟鎮進行開發，引資10餘億元對湯池等三大溫泉進行開發；合肥也將結合三國文化、四頂子山開發、農家樂旅遊與之呼應互動。
巢湖市副市長薛少雲告訴記者，合肥通往巢湖的沿湖線距離約爲70公里，按照合肥建設濱湖新區的規劃，結合兩市對巢湖沿線的景點進行的聯動規劃，一個以兩條快速通道爲主軸，周邊點綴着巢湖美景、山地風光、溫泉特色旅遊項目在內的長達70公里、世界上最長的湖岸景觀長廊就會自然形成。
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