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美軍繳獲的『爆炸成形穿甲彈』
美軍指揮受傷『黑鷹』降落
駐伊拉克美軍希蒙斯少將11日承認，伊拉克武裝派別找到了從地面襲擊美軍直昇機的新方法，襲擊次數也明顯增加。這位將軍還披露，今年1月25日，有架美軍『黑鷹』直昇機在伊拉克墜毀，但軍方並未對外公布此事。據悉，這架直昇機在幼發拉底河沿岸城鎮希特遭地面自動武器射擊後墜地，但沒有造成人員傷亡。
《紐約時報》報道，這位負責指揮陸軍航空兵的將軍指出，伊拉克武裝派別正在逐漸掌握美軍直昇機的戰術特點，並且摸索出一套行之有效的『利用簡易武器打直昇機的戰術』，其目的是給美軍行動造成越來越大的麻煩。
這樣計算下來，在過去21天裡，美軍在伊拉克損失了至少六架直昇機(前提是軍方『說實話』)。
綜合分析近期發生的美國直昇機墜毀和其他襲擊事件，伊拉克境內的武裝力量所打擊的對象似乎正在發生某種分化。其中，遜尼派武裝更喜歡打擊美軍直昇機，並積極在伊拉克各地，特別是巴格達的居民區制造血淋淋的自殺性爆炸事件(比如，12日發生的爆炸造成至少70多人喪生)；什葉派武裝則主要偷襲美軍地面車輛。
重機槍齊射殺傷美軍直昇機
希蒙斯將軍指出，伊拉克武裝組織目前對付美國直昇機時最有效的戰術，就是用多挺重機槍，從不同方向瞄准低空飛過的直昇機同時開火。據悉，今年1月20日的被擊落的『黑鷹』就是類似戰術的結果，並造成12名美軍喪生。美國軍方認為，能夠成功擊落美軍直昇機，是伊拉克境內武裝派別『最渴望取得的戰績』。
針對這種情況，美軍已改變了直昇機的飛行模式和日程安排，但並沒有因此而取消任何飛行計劃。希蒙斯強調，美軍不會減少直昇機承擔的運輸工作。據悉，2005年，美軍直昇機共飛行了24萬小時，2006年達到33.4萬小時，今年這個數字將突破40萬小時。美軍承認，同地面交通工具比較起來，直昇機方便快捷且更安全。
自從2004年12月以來，美軍直昇機每月都要遭受大約100次地面火力襲擾。其中絕大多數都是步兵輕武器，偶爾也會有便攜式地空導彈出來湊湊熱鬧。一般來說，平均每月都有17架直昇機被地面火力擊中，但這些飛機基本上都能帶傷返回基地。截至目前，共有29架美國陸軍直昇機被擊落，來自海軍陸戰隊的數字不詳。
根據非官方研究機構(布魯克林研究所)提供的數字，自從2003年美軍入侵伊拉克後，共有57架直昇機因各種原因墜毀。駐伊拉克美軍為了躲避幾乎無處不在的路邊炸彈威脅，十分仰仗用直昇機來運送各類貨物、武器和軍人。如果伊拉克武裝組織能成功攪亂美軍直昇機的空中運輸線，那麼將給美軍的行動造成巨大影響。
『爆炸成形穿甲彈』炸毀美軍車輛
同直昇機相比，美軍地面部隊面臨的威脅主要來自大大小小的路邊炸彈、迫擊炮和火箭筒組成的三重威脅。新近在伊拉克出現的『爆炸成形彈』更對美軍主戰坦克和『悍馬』軍用吉普構成了致命威脅。統計數字顯示，在伊拉克陣亡的美軍中，至少有70%死於各種路邊炸彈襲擊。美軍稱，這些武器主要掌握在什葉派武裝手裡。
不過，現在駐伊拉克和阿富汗的美軍面臨著普通車輛『新式防彈裝甲』嚴重不足的尷尬局面。針對這種情況，五角大樓表示，將優先為那些前往巴格達參加『嚴打』活動的官兵以及2000輛『悍馬』軍用吉普配備更先進的防彈裝甲，以免他們在開展清剿活動的時候，遭到當地武裝派別(特別是什葉派穆斯林民兵武裝)的偷襲。
美軍介紹，『爆炸成形裝甲彈』在起爆後，將射出一個鋒利的金屬盤片。當這東西高速擊中『悍馬』車外堅硬的普通裝甲後，巨大的衝擊力會導致裝甲內層出現大量橫飛的金屬碎片，對車內美軍構成嚴重威脅。新型裝甲柔韌性更好，可減緩『飛盤』的衝擊力，並且不產生金屬碎片，從而防止車中美軍遭受『兩次連鎖打擊』。
據悉，絕大多數『爆炸成形穿甲彈』都發生在巴格達境內，現在即便是安裝了新型防彈裝甲的美軍車輛也曾被『爆炸成形穿甲彈』擊毀。現在，其他的炸彈和輕型武器對裝甲車內的美軍幾乎構不成威脅，但『爆炸成形穿甲彈』卻讓美軍無法躲避。在2006年，美軍死於路邊炸彈的官兵數量同前一年相比，幾乎翻了一番。
美軍稱，能有效排除和壓制80%左右的路邊炸彈威脅，但剩下的20%炸彈殺傷力更為驚人。更要命的是，幾個月前還有效的防護裝備，很快就漏洞百出。不管是被美軍稱為『叛軍』的遜尼派穆斯林武裝，還是被美軍稱為『民兵』的什葉派穆斯林武裝，都很讓五角大樓頭疼，當地美軍官兵的傷亡數量還將進一步增加。
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