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歡樂祥和的新春長假過去了，又到了上班時間。面對節後的各項工作，官員一上班都免不了有個孰先孰後、第一第二的問題。
擺在官員們節後上班“第一位”的工作是什麼？來自權威媒體一則報道令人回味。2月23日截至18時，安徽阜陽站安全運送旅客5.1萬人，同比增長20%。鐵道部長劉志軍專程趕至阜陽指揮有關部門應對第一個客流高峯。(見新華網2007年2月23日電)
消息告訴人們，鐵道部長劉志軍節後上班的第一件事是想到了節後第一個客流高峯，第一個動作是趕赴華東最大的務工輸出地——京九線阜陽站，也就是人們常說的靠前指揮。儘管客流還在繼續，但人們有理由相信，有着鐵道部官員鮮明的“第一”意識和在第一線指揮的實幹作風，節後客流高峯會平順渡過。記者從鐵道部春運辦大屏幕上看到，春運客流重點地區南昌、成都、重慶、阜陽等地的售票大廳、進站上車人數都明顯增加，但秩序井然。(見《中國青年報》2月24日)
由此想到官員節後上班的“第一”。一些地方官場多年的習俗告訴人們，一些機關部門節後上班第一動作往往是相互拜年，甲單位走訪乙單位，丙單位宴請丁單位，上級領導向下屬單位拜年。在某些地方官的心目中，一旦缺了相互拜年，或缺了向領導拜年就等於缺了“感情”，就會爲日後工作添置障礙。因此，反映在一些地方基層官員意識中，儘管紅頭文件明令禁止機關互相拜年，私下卻我行我素，互拜不止。這種過年的“餘波”往往一直持續到元宵之後才慢慢消失。更爲嚴重的是，機關上班節後忙於互拜，既會耽誤正常的工作，還會因爲在互拜中免不了公款吃請乃至送禮，又將助長不正之風。可見，節後官員腦中的“第一”不是小問題，而是事關爲官工作作風、生活作風和爲民服務宗旨的大問題。
鐵道部長劉志軍節後的“第一”，實質上是把民生問題放在第一位。民生是具體的，關注民生，就是關注涉及廣大羣衆切身利益的具體問題。節後來自四面八方的農民工要通過乘火車汽車等交通工具重返工作崗位，就是民生重要的具體問題。身爲鐵道部長的劉志軍等官員想到了節後第一個客流高峯，從而奔赴客流的集中點進行現場指揮。因此，他們節後的“第一”是與人民羣衆尤其是農民工的需求緊密結合在一起的，這種“第一”體現了執政爲民的理念。
關注民生是中央一再強調和率先垂範的重點。在春節期間，胡總書記在甘肅與人民羣衆共度節日時就強調“更加註重改善民生”。溫總理在春節團拜會上也強調“關注民生、重視民生、保障民生、改善民生”。各級地方官員不管是出於履行職責也好，還是執行中央的指示要求也罷，關注民生，客觀上已成爲執政者的“第一關注”，改善民生自然也成爲“第一工作”。假若置當地民生問題不顧，置公衆的願望不理，把相互參拜視作“第一”，顛倒了“第一”與“第二”的次序，那就可以說是不合格的官員。
因此，節後上班該怎麼實施“第一”，就像一道考題嚴肅地擺在了各級地方官員的面前。
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