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北方網消息(記者劉雁軍 通訊員商言)：據天津市汽車流通行業協會統計，2006年，該協會96家會員單位全年汽車銷量接近10萬輛，銷售額超過147億元。在全市14萬輛新增汽車中，每四輛車中就有3輛爲汽車流通協會會員單位提供。
據行業協會分析，去年汽車銷售呈現如下特點：
小客車銷量佔絕對優勢。小客車銷量佔總銷量的七成以上。在小客車中，以排氣量在0.8—1.6升的車型最暢銷，其銷量佔總銷量的40%以上，但由於排氣量小、價格低，銷售額僅佔總銷售額的17.7%；排氣量在1.8—3.0升的車型佔總銷量近兩成；3.0升以上排氣量的佔13%；3.0升排氣量以上的小客車由於其價格高，儘管銷量較小，但仍佔總銷售額的27%以上。
品牌汽車銷售集中度提高。在高檔汽車中，銷售量最大的主要爲上海通用別克、雅閣、奧迪、馬自達等六大品牌，佔該檔次車銷量的70%以上；中檔車以捷達、桑塔納、花冠、東風標誌等品牌爲主，佔該檔次車型的六成以上；普及型轎車中夏利、威樂、吉利、千里馬、威姿、威志等品牌銷量較好，佔普及型轎車銷量的一半以上。品牌集中度的提高表明，經過多年市場培育，消費羣體已對部分汽車生產商產品質量認可；同時消費羣體的消費觀念及消費行爲更趨於理性，消費者選擇商品比較謹慎，更注重品牌。
大客車及貨車銷量平穩。由於該類汽車用途較專一，市場需求彈性較小，客戶需求量變化不大。
小客車購買以中青年高知人羣爲主。從會員單位瞭解到，小客車購買以26—40歲的中青年高知人羣爲主力羣體。該羣體年輕、學歷較高、收入穩定，具有較強的支付能力，佔購車人羣的七成以上。
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