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| 全國人大代表、中國航空工業第一集團公司科技委副主任、中國工程院院士劉大響說，如果進展順利，中國有望於2020年前擁有自己的大飛機 |
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| 資料圖片：運十飛機出廠 |
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| 中國新未來大型運輸機想像圖 |
正在北京參加兩會的全國人大代表、中國航空工業第一集團公司科技委副主任、中國工程院院士劉大響說，如果進展順利，我國有望於2020年前擁有自己的大飛機。
劉大響說，大飛機一般是指起飛總重超過100噸的運輸類飛機，包括軍用、民用大型運輸機，也包括150座以上的幹線客機。研製大型飛機是黨中央、國務院在新世紀之初作出的一個重大戰略決策，也是建設創新型國家的一個標誌性工程。大型飛機工程已被列入國家中長期科學和技術發展規劃綱要和“十一五”規劃綱要。溫家寶總理在今年的政府工作報告中說，大型飛機設計與製造、載人航天和探月工程等16項重大專項已陸續啓動。
大飛機研製需要高精尖的技術、雄厚的資金和較長的時間。目前世界上只有美國、歐洲四國和俄羅斯具有製造大飛機的能力，而佔領國際市場的只有美國的波音和歐洲的空客。
全國人大代表、瀋陽飛機工業(集團)有限公司董事長、總經理李方勇說，我國有較完備的航空工業體系，從飛機主機、航空發動機到航空機載設備，都有完整的研發和製造基地，研發能力僅次於美、歐、俄。目前我國已是波音和空客的重要部件供應商。
劉大響代表說，我國擁有完全自主知識產權的ARJ-21支線飛機將於2009年底投入運營，這必將爲我國設計製造大飛機提供全面的技術支持和市場營銷經驗。“如果國家能在今年立項，各項工作進展順利，預計到2020年前，我國自己研製的大型飛機將飛上藍天，實現中國人民的又一強國之夢。”
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