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13號線的自動檢票系統明年開通，9號線2009年9月底前也將通車。昨天，針對市民關注的本市軌道交通問題，市路政局軌道建設處處長楊廣武做客北京熱線時進行了解答。
地鐵發車間隔目標一分半
“列車能不能再提速呢？”市交通委副主任周正宇做客北京熱線談到列車提速的問題時表示，這個問題涉及列車間隔的問題，而這個信號系統是一個自動封閉的區間，要符合信號系統技術的控制。目前，列車間隔是3分鐘，而國外的先進水平是1分半，本市力爭也達到這個水平。同時，他表示，本市的新線正在研究能否在一些流量特別大的線路把站臺加大。“如果沒有站臺，加車是沒有意義的。”
路面地鐵標識增加站名
針對有市民提出，希望在每個地鐵站地面上標上地鐵站名，以方便外來人員識別的問題，市交通委副主任周正宇表示，已經進行了改進，現在地鐵上面的牌子不光是標識，有直接的站名。
兩條地鐵線將穿過南站
市交通委副主任周正宇表示，北京南站現在正在擴建，將來是京滬、京津快客的樞紐。“4號線特意轉一個彎，就是到站裏面。這個換乘不像北京站，乘客不出站就能換乘，在北京南站有2條地鐵線，密度更大。”我們現在正在不斷改善，使整體公交的換乘更加方便。
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