|
大沽沙航道工程獲國家發改委批覆
天津港要添第二航道
對天津市成爲我國北方國際航運物流中心有重要意義
今天上午，記者從市發改委獲悉：天津港大沽沙航道工程獲得國家發改委批覆。大沽沙航道將疏浚擴建爲深水通海航道，成爲天津港第二條航道，大大增加和拓寬港口的遠洋幹線航線，對本市成爲我國北方國際航運中心和國際物流中心有重要意義。
據悉，大沽沙航道項目建設規模爲5萬噸級單向航道，航道全長約27.5公里。先期實施的一期工程，建設規模爲2萬噸級單向航道，航道全長約21公里，有效寬度130米，未來視天津港發展需要繼續優化航道主尺度。根據天津港臨港工業區吹填造陸的建設需要，全部疏浚土方均將吹填到臨港工業區，變廢爲寶。
據市發改委專家介紹，預計到“十一五”末期，天津港日均航行密度將達到160艘次，進出港口船舶在航道中航行將越發密集。大沽沙航道，將成爲天津港第二條航道，使天津港臨港工業區具備較大船舶通航能力，滿足臨港工業區內部分企業生產所需原材料和成品運輸需要，發揮港口碼頭的生產能力，大大提高港口公共基礎設施服務水平。隨着航道工程的分期實施，還將有利於提高港口吞吐量，形成我國北方和環渤海地區規模最大的綜合性主幹港口，進而拉動和推進濱海新區的開發開放，建成我國北方國際航運中心和國際物流中心，躋身世界一流大港。
|
