|
過去有句話叫“望山跑死馬”，如今雖說有了汽車，但翻山躍嶺也不容易，坡陡彎急的盤山公路，着實讓司機們發怵。要是再趕上個颳風下雨，大雪封山，或是山體滑坡啥的，那就更麻煩了，搞不好還會引發交通事故，車毀人亡。
是啊，比如藍小公路是312國道翻越秦嶺的唯一通道，就因爲事故多發被當地人稱爲“死亡峽谷”，過去每年有200多人在這裏因交通事故喪生。曾經有一輛四川大巴車在翻越秦嶺山路時，由於雪後路滑，擋風玻璃又突然被山上滾下來的石頭砸中，翻進深溝，造成26人死亡，46人受傷。就在剛剛過去的2006年，210國道秦嶺北側又連繼發生4起交通事故，近百輛車被堵深山。
你呀，也用不着怨天怨地，古有愚公移山，今有洞穿秦嶺，天塹也可變通途。打明兒起，建設規模世界第一，隧道長度世界第二的秦嶺終南山公路隧道就要建成通車了。往後啊，只需15分鐘就能穿越秦嶺，西安到柞水由原來的3個多小時縮短爲40分鐘。
沒錯，路程縮短了，不僅能節省能源，還能提高效率，徹底消除由南北交通不便造成的經濟發展瓶頸。就拿柞水來說吧，由於秦嶺一山阻南北，交通不便，雖有柞水溶洞名聲在外，但長期以來難有大的發展，如今一洞通南北，只需40分鐘車程讓柞水進入西安半小時經濟圈。柞水的旅遊、礦產、中藥材以及山清水秀的南國風光就成了更加搶手的香餑餑。西安人往後可以很方便地去柞水休閒、嚐鮮，柞水的土雞蛋、木耳、豆腐、板粟、核桃，那可都是綠色無公害的好東西。
是啊，人常說，要想富先修路，如今通了高速路，老百姓致富的路就會越走越順暢，越走越寬廣。
|
