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| 首架ARJ21新支線飛機總裝、試驗全面啓動現場 |
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| 首架ARJ21飛機的最後一個大部件——飛機尾段 |
我國航空工業可持續發展的決戰性項目——擁有自主知識產權的ARJ21新支線飛機今天上午將在一航上海集團上海飛機制造廠啓動總裝儀式，正式開鉚。
ARJ21新支線飛機是我國進入21世紀後最新研製的擁有完全自主知識產權並具有國際先進水平的支線飛機，既是我國民機產業發展的“十一五”重點工程項目，也是我國航空工業可持續發展的決戰性項目。
2006年4月底，首架ARJ21新支線飛機項目由詳細設計階段轉入全面試製階段。
2006年9月9日，首架前機身部件在一航西飛實現交付，標誌着全面試製工作實現第一個節點目標。
2006年11月16日，首架ARJ21飛機中後機身上部組件在一航西飛提前實現交付。
2006年11月23日，首架ARJ21飛機發動機吊掛在一航沈飛提前交付，打破了飛機吊掛只能從國外購買的歷史。
2006年12月20日，首架ARJ21飛機機頭在一航成飛順利交付。
2006年12月27日，首架ARJ21中後機身下部在一航西飛提前交付。
2007年3月7日，新支線飛機制造最爲複雜的大部件——首架ARJ21機翼和中機身部件在一航西飛成功交付，標誌整個ARJ21飛機研製取得重大突破性進展，爲整機總裝的全面展開提供了有力的保障。
2007年3月13日，首架ARJ21飛機尾段在一航沈飛實現交付。至此，ARJ21飛機機頭部件、前機身段、機翼、中機身、中後機身，尾段等大部件均已到位，ARJ21新支線飛機全面總裝蓄勢待發。
回顧首架ARJ21新支線飛機項目試製階段，從2006年9月9日第一個部件的交付到2007年3月13日最後一個部件的順利交付僅僅用了185天。這185天實現並開創了我國民用飛機制造歷史的輝煌記錄。它凝聚着幾代航空人期盼中國自己的新型民機再次翱翔藍天的理想和精神。
據悉，明年3月，首架ARJ21新支線飛機將首次飛上藍天。
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