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坐公交車的人都知道，每天高峯時段車廂總是異常擁擠。而從5月1日起，車長超過10米的大型環保公交車將成爲天津市公交運送乘客的主力，車廂擁擠的狀況有望得到改善。
記者從市客管辦瞭解到，今後爲乘客服務的都是節能環保型公共汽車，車輛尾氣排放必須達到國家機動車第三、四階段排放，相當於歐Ⅲ、歐Ⅳ標準的要求；以發展車長10米-12米的大型車爲主，車長8米-9米的中型車爲輔，車長8米以下車型的發展將受到限制。
今後，本市將鼓勵使用CNG爲燃料的節能環保型車輛，支持使用電動車輛和混合動力車輛。
繼快速1路公交車駛上快速路後，明年奧運會之前，本市將建成4條由電動公交車組成的公交線路，其中，在中心區建設3條線，在濱海新區建設1條線。
今後市民乘坐的公交車輛，不僅要配備節能暖風系統或空調系統，車輛上的服務設施包括消防器材、語音報站器、電子顯示屏、車廂監視器、投幣箱、刷卡機、特需座席、兒童購票尺度等，以及服務標誌(電子三牌、企業名稱、自編號、監督電話、乘客須知、服務標準、線路走向示意圖、票價、安全提示語、導向用語等)，全部要符合標準。
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