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記者昨日獲悉，近日，本市最長的地道工程——天津站五經路地道工程即將開工建設。按照工期計劃，今年年內完成五經路地道河東區境內工程建設，預計2008年年底全面建成通車。屆時，市民駕車3分鐘就能從河北區自由道穿過天津站到達河東區新廣路。
據瞭解，五經路地道位於河北區與河東區交界處，地處天津站西側，連接華龍道和五經路，大致呈南北走向，設計起點位於華龍道與新廣路交口東北方向200米，設計終點位於五經路與自由道交口處，路線全長約1.59公里。路線主要以隧道形式下穿道路和鐵路，設計爲雙向六車道標準。左幅隧道長1005米，右幅隧道長727.25米。引道採用封閉式路塹形式。五經路地道下穿規劃京津城際鐵路、規劃地下直徑線、京山鐵路、建國道、進步道，從規劃地鐵二號線上方通過，至自由道與五經路交口。
讀報幫助
五經路地道的修建對於天津站地區的交通起到極大的緩解作用，也加強了天津站前後廣場之間的聯繫。以往，從河東區經過天津站去往河北區方向的車輛，必須繞行李公樓立交橋，最後通過建國道去往河北區方向，既造成了建國道的壓力過大，又使得河北、河東兩區車輛飽受繞行李公樓立交橋之苦。而五經路地道建成後，自河北區自由道向河東區華龍道方向行駛的車輛，直接走五經路地道就可以通過天津站，由於五經路地道設計時速爲60公里，河北、河東兩區之間來往的車輛只需3分鐘就可以在地下穿越天津站。 |
