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凌晨，喧鬧了一天的太原沉靜下來，人們已進入夢鄉。此時，一隊頭頂鋼盔、戴着警備臂章的官兵和公安幹警，在夜幕下開始了行動……
4月13日，北京軍區與山西省公安廳聯手，在太原市南堰村搗毀了一個制販假冒軍車號牌的窩點，共收繳假冒軍車號牌105副，包括解放軍總部、陸、海、空、第二炮兵等軍隊各大單位和武裝警察部隊的號牌；查獲假冒地方車輛號牌1622副，涉及全國30個省(市、自治區)以及各種製假工具1200餘臺(件)。
這是近年來軍地聯手搗毀的最大規模製販假軍牌窩點。
據北京軍區保衛部門介紹，他們在此前的調查中發現，山西省的假軍牌大都來自太原。種種跡象表明，一個特大制販假軍牌的窩點在該市活動。今年春節前後，山西省移動、聯通公司業務人員反映，太原市的製假短信氾濫，甚至阻塞了正常用戶的短信收發。這一情況引起了有關方面的注意。
3月中旬，北京軍區與山西省公安廳組成軍地聯合專案組，共同對太原市的制販假車牌“小廣告”、販賣假軍車號牌手機短信等進行梳理、分析。他們發現，這些求購假車牌的信息，大都彙集到了一部手機上，便對該手機及與其頻繁聯繫的20部手機，進行了重點偵控。
經過近一個月的技術跟蹤和偵控，一名姓劉的女子進入了專案組的視線，經調查確認，她就是特大制販假車牌團伙的頭目。這一團夥共有七八名骨幹成員，分別負責製造假車牌、收發售購信息、販賣假車牌。
全國假冒軍車一年逃避公路收費在5億元以上
據介紹，軍用車牌在黑市上價格不菲。犯罪分子把一些假軍牌當作真牌出售、出租，最高的能賣到十幾萬元一套。自部隊換髮“2004式”軍車號牌以來，全軍部隊有1500餘副號牌被盜。此外，製造和販賣假軍牌的數量也十分驚人。
究竟是什麼原因滋生了這個市場呢？
“國家爲了保證軍隊執行任務的便利和需要，給予軍車通行免交一些路橋費、停車費和養路費等優惠政策。正是這些優惠政策，使一些不法分子開始打軍車號牌的主意，瘋狂地製造、販賣假軍牌，盜竊真軍牌。”總政保衛部刑偵局負責人在接受媒體採訪時說。
山西是煤炭的運銷大省。一段時間以來，一些不法分子利用假冒軍車從事運營活動。“一輛重型的運輸車輛如果使用軍牌，一天可以免交各種費用數千元。”
在偵破太原制販假窩點的過程中，北京軍區在太原查獲假冒軍車11輛，其中4臺懸掛假軍車號牌的大型運輸車，在今年1月1日至4月8日的98天裏，僅在山西地段就偷逃通行費325020元。
據廣東省交通集團有限公司統計，去年8月至11月，該省28個高速公路收費站，大噸位假冒軍車通行達36萬餘臺次，逃費2800多萬元。來自交通部路政司的估算數字更加令人吃驚——全國假冒軍車一年逃避公路收費在5億元以上。
不法分子使用假軍車，不僅損害了軍隊形象，干擾了國家稅收政策，有的還形成了帶有黑社會性質的犯罪團伙，甚至有犯罪分子利用假軍車販毒，已成爲影響社會穩定的嚴重隱患。
不法分子作案手法狡猾，專項鬥爭加大打擊力度
去年7月，全國成立了打擊盜竊、僞造軍車號牌專項鬥爭領導小組。今年3月初，軍隊和國家五部門又聯合制定下發了《關於繼續深入開展打擊盜用、僞造軍車號牌專項鬥爭的通知》。
截至去年12月份，僅北京軍區就查獲假冒軍車528輛，查處涉案人員530餘人，收繳假軍車號牌600多副。但軍車打假形勢依然嚴峻。
“制販假軍牌者十分狡猾。”北京軍區政治部保衛部部長陳忠貴介紹，犯罪分子往往利用手機短信招攬顧客，同時也廣泛散發小廣告；聯繫人、製作人、交易人各司其職，形成“一條龍”。聯繫人只管對外進行聯繫，製作人主要在窩點裏製作，交易人主要是負責帶着號牌，帶着證件外出到現場進行交易。
“他們往往是一個人交易，多個人配合。第一個上來的人手中沒有號牌，沒有證件，當證實你不是公安人員，不是軍隊辦案人員以後，他才進行下一步的聯繫，再進行具體的交易。”
用假者手段也“花樣翻新”。比如，運煤的假軍車，從礦區和鐵路車站出來的時候，懸掛的大多是地方的號牌，快到收費站、檢查站的時候，換上軍車號牌，過了收費站、檢查站後，又換回地方的號牌。“使用假冒軍車號牌運行的路程比較短，一般比較難以發現。”
此外，執法方面存在的困境也增加了打擊假軍牌的難度。陳忠貴說，公路檢查站這些部門只有管理權，沒有行政執法權和處罰權，即使遇到假冒號牌，也不能像公安機關那樣進行攔截，或者做出相應的處罰。
如何進一步加大對假軍車的打擊？部隊保衛部門的同志說，一方面，軍隊內部加強管理，防止軍車號牌丟失被盜，同時要建立軍地聯合打擊機制，使地方的公安、交通部門都積極參與進來，進一步加強打擊力度。
“此外，還應該加大對駕駛假軍車的人的懲罰力度。”據介紹，目前的交通法規處理偏輕，對此類行爲最多隻能罰兩千元。如果進一步加大執法力度，讓違法者付出更大的代價，就將更有利於遏制假冒軍車蔓延的勢頭。
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