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研究欣賞車模已成爲楊國發每天必做的事情。
今年43歲的楊國發是位瘋狂車迷。走進他家，便置身一個車模博物館。十幾個展櫃裏，排滿了各式各樣的精美車模，大到1：6的美國1896年第一輛福特轎車模型，小到1：350的指甲上能並排放兩輛的謝爾比·眼鏡蛇轎車模型，還有1958年毛澤東乘坐的國產第一輛“東風”、1984年國慶35週年閱兵式鄧小平乘坐的紅旗檢閱車、中國第一輛解放牌卡車以及各個時期、不同國家出產的經典老爺車精品車模等。今秋10月，他將精選208款奧運主題車模，亮相天津國際車展，以此爲“奧運”助威。
兒時愛車 動手“造”車
談起車，楊國發兩眼放光。他對車的興趣源自兒時第一次看到紅旗轎車。1975年，上小學四年級的他，是福華里小學的迎賓小隊員。一天，老師帶他們到和平路迎外賓，當時他第一次看到紅旗轎車，立刻被它的氣派和威嚴吸引，回家便用橡皮泥捏了一部紅旗轎車。此後，他畫車、捏車、參加少年宮航模小組動手製造模型車，用平時攢下的零花錢，買汽車圖片、圖書，慢慢了解了奔馳、寶馬、雷諾等世界名車。1985年，楊國發第一次見到1：64鋅合金模型車，便着了魔似的買回家，放在手中端詳了兩個多小時。這以後，他便和車模結緣，並一發不可收。
收藏車模 苦甘自知
楊國發是原棉五工人，對工薪族來說，玩車模常讓他手頭拮据。多年來，他沒給妻子買過一件像樣的衣服，沒陪孩子逛過一次公園，但1996年，他爲買一部1886年世界第一輛“奔馳一號”車模，先後兩下廣州，價值600多元的車模花掉他近2000元的路費。車模幾乎花掉了楊國發的所有積蓄，妻子不理解丈夫，說他愛車勝過愛自己，因而隨着家中車模數量的不斷增加，夫妻間的矛盾也越來越多。有時楊國發不得不借錢買車，或買了車模先寄存到同事家，成爲“地下”收藏。1996年，楊國發夫婦單位不景氣，楊國發的母親患上尿毒症，孩子還要上學，這讓楊國發感到從未有過的壓力。他下崗後憑藉過硬的攝影技術，用幾百元的本錢開了家小照相館。其間，他的車模收藏出現了兩年斷層，也因此錯過了不少精品車模。
瘋狂車迷 叫響世界
這些年，隨着生活水平的提高，楊國發的生意紅火起來，他的家從原先12平方米的小屋，搬進了現在三室一廳的大房子，他的收藏也從“地下”轉爲“地上”。現今，楊國發擁有了十幾個國家、近百種品牌的2008輛車模。在他的藏品中，有許多是世界著名汽車公司和模型公司出品的，如德國的“CMC”、美國的“福蘭克林”、意大利的“布拉格”、英國的“火柴盒”、日本的“京商”等，車模均是按實物縮小比例精密鑄制或塑成，按原車由數千個精細零部件手工裝配。他不僅因此被載入上海大世界基尼斯紀錄，成爲世界上收藏車模最多的人，而且還把自己的家變成了車模博物館。僅兩年多時間，就有2000多位中外汽車發燒友慕名前來參觀。德中友好協會主席博世·尤爾根特來津找到楊國發，驚歎他收藏的奔馳寶馬車模和汽車史料比德國人還全。
楊國發說，車模之所以讓人心動，不僅在於它的精緻，更在於它是一種全球流通的汽車文化，每一部經典車模都蘊涵着傳奇色彩，代表着當時的科技水平，其本身是立體的汽車史。目前，楊國發正在準備出一本書，叫《瘋狂車迷》，讓更多的人分享車模收藏的快樂。
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