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4月21日，載有100多人的丹麥籍“大力神”號漁船在智利海域失火，智利海軍於當天派出飛機和駁船搜尋失蹤者。中國駐智利大使館23日確認，“大力神”號漁船上一名中國籍船員尹鳳祥不幸遇難，他與另外9名失蹤船員以及得救的60名中國船員都是與大連國際合作(集團)股份有限公司簽訂勞務派遣協議後，通過該公司作爲中介，個人自願與丹麥法羅羣島托爾漁業公司簽訂了僱傭合同，前往丹麥務工的。昨日下午，記者對此事進行了採訪。
回放：丹麥漁船失火殃及中國船員
日前，據新華社報道稱，載有100多人的丹麥籍“大力神”號漁船21日凌晨在智利第十大區城市安庫德西南280海里處失火，船上大部分人被同一漁業公司的另一艘漁船“海神”號救起。該漁業公司在瓦爾帕萊索的代表處代表馬丁·約恩森說，共有包括60名中國人在內的105名船員獲救。
漁船失火後，智利海軍於當天派出飛機和駁船搜尋失蹤者。中國駐智利大使館21日獲悉此事後，立即聯絡智利海軍、丹麥駐智利大使館以及相關部門，展開覈實和確認工作。
失事船隻“大力神”號是一艘海上加工船，船長105米，寬20米。這種船上一般有上百名船員，從事捕撈作業，加工並冷凍海產品。爲不離開漁區，海上加工船一般會在深海逗留數月，通過其他船隻進行補給和人員輪換。
中國駐智利大使館23日確認，“大力神”號漁船上死亡的中國籍船員名叫尹鳳祥，1988年1月7日出生。目前，“大力神”號上還有10名船員失蹤，除1名俄羅斯籍船員外，其餘9人均是中國籍。失蹤的9名中國籍船員分別是楊成、朱波、卜銀超、黃鶴、趙恆龍、王琳、劉宏雷、史興國和關曉雷，其中年齡最小的19歲，最大的32歲。
確認：“大連國合”證實遇難者失蹤者身份
記者注意到，在新華社的這篇報道中，稱遇難的1名中國船員和失蹤的9名中國船員均來自大連國際合作集團有限公司。昨日下午，記者就此事採訪了大連國際合作(集團)股份有限公司相關部門負責人。該公司辦公室劉主任做出解釋和澄清：“這些船員是由我公司中介，船員個人自願與丹麥法羅羣島托爾漁業公司簽訂了僱傭合同，與我公司並無任何勞資關係。”劉主任表示，他們昨日已向新華社發出了一封請求澄清不實之處的函。“我們公司自己也有一些船員，而‘大力神號’上這70名船員並非這類情況，他們分別來自吉林、遼寧撫順、大連本地等地的農村，與我們只是簽訂了勞務派遣協議，並非僱傭關係。”
“‘大力神’號的船長是挪威人，船員中有烏克蘭、俄羅斯人等，這些中國船員一般在車間從事魚類加工工作，從事漁工。”劉主任還表示，目前公司已初步覈實了遇難和失蹤的中國船員的身份，已確認遇難的尹鳳祥老家在撫順新賓；失蹤的9人中，有一人來自大連市瓦房店，一人來自大石橋市，兩人來自吉林省，其他幾人來自撫順新賓。“至於失蹤者的姓名，基本就是新華社報道的這些，只不過個別人的名字可能是音譯的，與我們覈實的名單在名字上略有差別，姓氏是正確的。”劉主任稱。
“這是一場海難！發生這樣的意外，我們也覺得很遺憾！正在積極妥善配合有關部門處理善後工作。”大連國際合作(集團)股份有限公司負責人昨日傍晚表態。
善後：“大連國合”派人趕赴智利預計今日抵達
劉主任表示，他們在“大力神”號失火後展開救援的第一時間，就接到了“船東”——丹麥法羅羣島托爾漁業公司“大力神”號管理層的通知。隨後，大連國際合作(集團)股份有限公司方面迅速啓動應急預案，瞭解了確切情況後，立即將此事的具體情況向市政府、外經貿局、商務部合作司、中國承包工程商會和中國駐智利大使館進行了報告。
公司方面還迅速兵分多路，於23日派出兩名工作人員前往智利進行處理，做好遇難船員的後事處理和其餘船員的穩定、安置工作，“他們今天已經出境，預計25日應該能抵達智利。”另外，公司也派出工作組前往死亡和失蹤船員戶口所在地，面對面地向有關家屬通知這些不幸的消息。
其他的相關工作人員則一直在與丹麥法羅羣島托爾漁業公司聯繫，隨時瞭解事故處理的最新進展，並做好了代表中國漁工家屬向丹麥法羅羣島托爾漁業公司爭取最大權益的準備。“這些船員當初與‘船東’簽訂勞務合同是，都是有保險的，相關的賠償和善後工作，相信丹麥方面會妥善處理，我們也會積極努力地去做。”劉主任表示。
另據瞭解，大連國際合作(集團)股份有限公司是一家上市公司，於1998年上市，昨日該公司在股市停盤。對此，該公司相關負責人表示，停盤與“大力神”號失火一事並無直接關係。
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