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4月18日上午7點45分，遼寧鐵嶺清河特殊鋼有限公司電爐班長王國新正在鍊鋼車間接聽妻子打來的電話。突然，他聽到一聲巨響，裝有30噸鋼水的鋼包墜落在地，鋼水流入了鄰近的會議室。會議室裏正在開會的32人全部遇難，他們的身份只能通過DNA來辨認。
1500攝氏度的鋼包
4月18日早上7點，張曉良告訴妻子，自己不在家裏吃早飯了，然後像往常一樣去工廠上班。張曉良是鍊鋼車間的吊車工，老家在離工廠100裏地的清河區聶家溝鄉。由於種地的收入不高，2006年11月，他來到剛剛投入生產的清河區特鋼有限責任公司上班。人緣好、愛交朋友的張曉良與班上的工友關係很好，因此，雖然很辛苦，上班依舊是一件快樂的事情。
7點40分左右，工作了一夜的丙班進行下班前的最後一爐澆鑄，張曉良和其他甲班的工友也陸續來到車間做上班前的準備。按慣例，兩班交接之前，要開班組會交代工作並且強調安全。鑄錠工王建偉並沒有參加這個會議，他從車間裏面的樓梯下來，還沒有站穩，就聽見“刺啦”一聲，緊接着熱浪襲來，王建偉就拼命向外逃跑。
後來，王建偉才得知，這聲巨響是裝滿鋼水的鋼包落地時發出的。鋼包是一個上面略寬，下面略窄的桶狀容器。雖然從外面看去，它的表面是鋼製成的，但由於所盛的是1500～1600攝氏度的鋼水，它的內襯要用一種叫鋁鎂炭磚的耐熱材料製成。
當時，吊車司機朱連偉正將裝有30噸鋼水的鋼包緩緩吊下，準備進行澆鑄。盛有1500多攝氏度鋼水的鋼水包卻從空中墜落，白亮的鋼水流出來，黏稠的液態鋼從門口涌入距離鑄錠坑不遠的會議室，1500多攝氏度的高溫使裏面正在開會的工人無法靠近，他們只能轉向窗戶和離門較遠的牆角逃生。這時，鋼水所散發的上千攝氏度熱浪和熱氣充滿了會議室，即便是不直接接觸鋼水，溫度也足以使人致命。1500多攝氏度的鋼水，就像沸騰的油一樣，無法用水去降溫，否則就會引起爆炸。救援的人們也不能馬上接近會議室，於是屋裏包括張曉良在內的32個工人全部遇難。
與我們所熟悉的通紅的鍊鋼場面不同，鋼水溫度越高，亮度越大，1200攝氏度左右的鋼呈淡黃色，到了1500攝氏度以上，就變成液態的白亮顏色的鋼水。溫度達到400攝氏度以上時，水泥就會變成渣滓，1500攝氏度以上的鋼水流過，車間的地面就被毀壞了。
參與處理事故現場的工友說，人體的密度小於鋼水，遇難工友的遺體浮在已經凝固的鋼餅上，與鋼水接觸的部位都已經熔化。“在會議室的兩個牆角找到的遺體最多，一共裝在32個編了號的袋子裏。”這些遺體有的已經只剩下1米左右，二十幾斤，根本無法進行辨認，只能藉助DNA的技術才能讓親屬們尋回自己的丈夫和兒子。
4月18日中午，親屬們開始陸續接到家人遇難的消息。29歲的張曉良有一個不到3歲的女兒。小女孩還不能懂得失去爸爸的痛苦，而他年輕的妻子只是流淚，一句話也說不出來。
錯位的會議室
“我從來沒有想過它會掉下來。”6位受傷者之一的王建偉搖頭。39歲的王建偉已經工作了20年，與身上白皙的皮膚不同，王建偉的臉上黑裏透紅，10根手指和指甲縫裏都是機器油一樣的黑色。說話時候，他還處於第二個抗休克治療期。爲了便於觀察和治療，醫生只能適當用一些止疼措施，而燒傷所帶來的巨大疼痛，王建偉幾乎要憑藉自己的意志來承受。
其實，傷亡事故在特鋼廠不是首例。“去年我家親戚的孩子被吊車擠死了，賠了15萬元，家屬給安排工作。”食雜店的陳師傅說。
今年1月9日，工廠開展了車間百日安全無事故活動。如果在100天內沒有發生事故，公司會獎勵達標車間安全獎金1萬元。與高額的獎勵相反，如果造成人身事故或者機械設備事故，相關責任人將會受到嚴厲處理，不但會取消百日安全無事故的獎金，還會罰款1000到5000元。
4月18日距1月9日是99天。發生事故的鍊鋼車間是廠區裏最引人注目的建築。它南北寬，東西長，稍高於廠外三層的灰色辦公樓。面向西的一面的上方藍底寫着安全生產、高效創新。下方灰底寫着“開展百日安全無事故活動，鍊鋼車間已經安全生產××天”，數字的地方是空白。
32名工人遇難的會議室在VD真空爐的隔壁。事實上，這間會議室是依託着VD真空爐所建。特鋼廠的VD真空爐由6根柱子支撐，其中靠近鑄錠坑的4根柱子被圍起來，就成了那間屋子。
在鍊鋼流程中，VD真空爐是冶煉特殊鋼的主要設備，鋼水在真空爐裏面去雜質，可以提高鋼的質量。經過VD爐的精煉，吊車把鋼水包吊起來，再移到鑄錠坑，然後，通過一個類似漏斗作用的設備把鋼水倒入鑄錠坑內，鍊鋼車間的流水作業也就基本結束了。
這樣的工藝決定了VD真空爐、鑄錠坑必須處於吊車的行車線上。這間由VD真空爐搭起的屋子離鑄錠坑只有五六步遠。會議室的門朝向東，鑄錠坑就在會議室門口東南方向。人們在會議室活動，也就等於在吊車行車線的下方活動。
除了車間的佈局不合理，清河區特鋼廠還有很多地方存在着這樣那樣的安全隱患。而這些隱患即使今天沒有釀成事故，卻也蘊含着危險。“早上7點多上班，晚上20點多回來”。這是張曉良白天上下班的時間。鍊鋼車間分爲甲、乙、丙三個工時段。每個工時段要連續工作12個小時。而一般的大型國有鍊鋼集團，不但對工作時間有嚴格要求，而且如果是需要注意力高度集中的工作，會安排兩個人互相輪換。這一切的措施都是爲了防止工人過度疲勞，在操作中發生危險。鋼包滑落時正是朱連偉經過12個小時的工作準備下班的時候，也是人最疲憊的時候。事後，吊車司機朱連偉被警方控制，因此，記者無法採訪到朱師傅，詢問他當時是否因疲勞而注意力不夠集中。據介紹，朱連偉是開弔車的老師傅，他帶出的徒弟開弔車的技術也非常好。
因爲廠裏每年只發一次勞保用品，可這次遇難者之一、合金工張福祥的工作專用鞋幾個月就穿壞了，由於不捨得買這種價格貴的專用鞋，只能用普通的膠鞋替代。除了廠服之外，他甚至沒有正規的工作服。
特鋼廠曾經把自己招收的正式工人送到大連培訓，可是，由於臨時工的流動性大，專業的技術培訓和安全意識的培訓都不嚴格。
明星企業
“效益好、納稅大戶”這是所有被採訪人對清河特鋼有限責任公司的評價。它的年納稅額有3000萬元，可以躋身全市民營企業納稅的前三名。清河特鋼廠建於上世紀80年代中期，那時是一家國有企業。與東北的許多工業企業相似，這家鋼廠也一度虧損。“一個月只掙400多塊錢，就出去蹬‘倒騎驢’了，後來，聽說漲錢了纔回去。”遇難者張福祥的妻子說。“倒騎驢”是一種運送貨物的人力三輪車，對司機的體力要求很高。
像所有正在進行城市化的地區一樣，清河也希望在工業上有所作爲，在招商引資和培植現有企業的大背景下，特鋼廠迅速發展，利潤成爲這個企業追逐的重要指標。2005年9月，在80年代的老廠房南面建起了清河特殊鋼有限責任公司，也就是大家口裏所說的新廠。這時，它已經是一家國有轉制企業了。2006年是清河區的“項目年”，這一年的9月，工廠正式投產，並把成爲東北地區的鍛造鋼生產基地定爲自己的目標。
在特鋼廠，工人們的工資一般由基本工資和獎金兩部分組成，根據工齡、工種和職務的不同而領取不同的工資。普通工人每月1000元多一點。王建偉因爲是副班長，工齡又長，每月可以收入1700～1800元。張曉良剛上班不久，基本工資是600元，如果超額完成任務，還可以拿到獎金。特鋼廠附近租住一間房子的租金每月要100多元，其他的花費也不高。廠子對面的小飯館裏,最貴的菜燉排骨的價格是8元錢。衡量之下，這份工作對於張曉良來說比在家務農的收入會好一些。
“這個廠還要養活區裏的1000多人呢。”雖然很累，有時也有危險，但是按時開工資，這對清河區的工人來說，還是具有吸引力的。
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