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新時代勞模
一位初中畢業的普通工人，在生產一線工作的30多年裏，通過勤奮學習、不斷鑽研，創造了150多項科技成果，他創造的“門機主令器星形操作法”被天津市總工會命名爲“孔祥瑞操作法”，在同行業廣泛推廣；他主持的“門座式起重機中心集電器”的技術改造項目，被授予國家實用型發明專利。他的創新成果爲企業帶來8400萬元的經濟效益和無法估量的社會效益。他創造了數項全國同行第一。他，就是新時期知識型產業工人的傑出代表，被人們稱爲藍領專家的天津港(集團)有限公司煤碼頭分公司孔祥瑞操作隊隊長、全國勞動模範孔祥瑞。在“五一”國際勞動節即將到來之際，作爲知識型、技能型、創新型的新時期產業工人的先進代表孔祥瑞，又被本市授予最具影響力的勞動模範榮譽稱號。
今年52歲的孔祥瑞，17歲走進港口，成爲天津港第一代大型門吊司機。別看他只有初中文化，鑽研起技術來，卻如飢似渴。在不斷的學習和摸索中，十幾年來，他對自己掌控的多種設備從工作原理到技術參數都已爛熟於心。當有些連專家都感到棘手的問題出現時，孔祥瑞卻能想出辦法，妙手回春。“可以沒有文憑，不可以沒有知識”，是孔祥瑞十分欣賞的一句話。多年來，他把工作崗位當成課堂，靠着勤奮學習儲備的知識，靠着長期實踐積累的經驗，把門機的“脾氣秉性”吃了個透，成長爲工人專家。直到今天，孔祥瑞的身份仍是工人，可就是憑着這樣一種執著的鑽研精神和創新意識，並非科研人員的孔祥瑞，1999年到2000年帶領隊裏的骨幹攻克了門機中心受電器發生短路的技術難題，這項創新成果於2003年獲得了國家發明專利。
別看孔祥瑞生得高高大大，卻心細如絲。別人司空見慣的事，到了他那裏，就總想琢磨出點兒不一樣的名堂來。2001年，天津港吞吐量衝擊億噸，作爲當時全港最大的裝卸公司，六公司承擔的作業量達2500萬噸以上，這18臺門機任務總量要增長30%。還有沒有潛力可挖？那陣子，孔祥瑞滿腦子都是門機在轉，從門機抓鬥作業的第一個動作到最後一個動作，在他眼前不停地過電影。經過反覆觀察，他發現門機抓鬥在放料時，起升動作會出現10秒鐘左右的停滯現象。如果能把這個作業空當利用起來，就會提高工作效率。根據這一發現，孔祥瑞與隊裏的技術骨幹共同研究，把抓鬥起升、閉合控制點合二爲一，並將主令控制器手柄移動軌跡由“十”字形豐富成“星”形。實踐表明，門機每完成一次作業可節省時間15.8秒，平均每天多幹480噸，當年就爲公司創效1600萬元。
熟悉孔祥瑞的人都知道，單憑業績，老孔就足以讓人豎大拇指了。然而，孔祥瑞的貢獻並不止於此。在他身上，除了“知識型”的特點之外，還有傳統勞模的“老黃牛精神”“吃苦在前，享受在後”“任勞任怨，無私奉獻”。而這些品質、這種精神，是成就他事業的動力和根基。而更難能可貴的是孔祥瑞的團隊意識和集體主義精神。他在技術上取得的每一個突破，在工作上體悟的每一點心得，總要傳達給團隊，變成大家共同的知識，共同的本領。
天津港把孔祥瑞確定爲“港口工人的座標”，號召大家向他學習。面對讚揚，孔祥瑞說，我是個工人，幹不出什麼驚天動地的大事，不過就是有一種責任感，把企業的事當成自己的事，一點一滴地做，忠誠老實地做，最大限度地做。我們天津港企業文化的核心價值理念是“發展港口，成就個人”，只有企業發展好了，工人才有前途，國家才能富強。我胸前的紅花是大家給湊上去的，沒有完美的個人，只有完美的團隊，每人一朵小紅花，到了我身上就變成了大紅花。
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