|
|
| 五月十一日，一北京老婆婆好奇地向封閉修繕中的北京前門大街裏觀望。北京前門大街兩側修繕保護工程五月全面啓動 |
|
|
| 5月9日11時，前門大街啓動了兩側修繕整治保護工程。當天，謝辰生、宣祥鎏、王世仁等知名專家出席。前門大街北起前門月亮灣，南至珠市口，全長845米 |
“東四西單鼓樓前，王府井前門大柵欄”，老北京人的一句順口溜道出前門在京城的重要地位。據悉，到今年年底之前，前門大街將建成“京味兒”十足的步行街，恢復清末民初的建築風貌。
據香港《文匯報》報道，屆時，遊人需穿過正陽門橋和五牌樓才能進入前門大街，腳下踩的亦不再是水泥路面，而是古色古香的青白石路。遊人還可以乘坐免費觀光有軌電車，飽覽月盛齋、全聚德、廣和大戲院、陽平會館戲樓等百年老店老宅的風采。
不建仿古一條街
據瞭解，前門大街修繕整治方案的制定，曾邀請了謝辰生、宣祥鎏、王世仁等知名專家先後共進行了32次方案評議、論證和修改。
著名古建專家王世仁向媒體透露，前門大街的修繕保護方案最初鎖定明清時期的古風古韻，要建成仿古一條街。但這一方案卻只能憑藉史料記載的推測和設計人員的想象去規劃，並不具有確實可循的復建依據。
“這條明清時期形成的前門大街早在1900年八國聯軍侵華時就被全部焚燬了，爲老北京人所熟悉的前門大街是清末民初形成的，並在上世紀二三十年代達到鼎盛。”王世仁介紹說，讓人們印象最深的也就是民國初期的風貌。最終的修繕方案就是以這一時期的老照片爲依據的，以保證復建的真實感。
再現清末民初風貌
擁有700年曆史的前門大街北起正陽門，南至珠市口大街，全長845米。建成步行街後，爲老北京人所熟悉的有軌電車將成爲唯一代步工具，而前門大街的交通功能也由已建成通車的前門東側路和煤市街分別承擔。計劃建設的還有4萬平方米地下停車場，以解決前門地區停車難的問題。
前門大街至今仍保存着不少中西合璧的建築，守在前門樓子的東西兩側的前門火車站和中國交通銀行舊址便是典型的歐式建築風格，路東的“全聚德”和路西口已修繕完畢的“月盛齋”則是古樸的中式建築。
根據修繕方案，修繕後的前門大街兩側的商業建築多爲清末民初的低層建築風格。一部分是兩層樓高、綠瓦紅柱的清代磚木結構建築，一部分是灰色的民國時期磚混結構建築，每棟建築上面還有黑底金字的牌匾。
保護老字號傳統時尚交融
“東四西單鼓樓前，王府井前門大柵欄，還有那小小門框衚衕一線天”，老北京人的一句順口溜道出前門在京城的重要地位。“門框衚衕”是指前門西側一條曾經擁有爆肚馮、豆腐腦白、年糕王等著名“老字號”的小吃一條街。
《前門地區古都風貌保護工作方案》中明確表示，百分之百地搶救保護前門地區的衚衕肌理和老字號。老字號不僅是前門大街風貌復建的保證，也是不可或缺的非物質文化遺產。除一些老字號商鋪外，前門大街兩側的其它臨街商鋪的店面也將修繕、復建成上世紀二三十年代的風貌，但招商引入的商業業態卻將是最時尚的國內外知名大品牌。
日前，記者採訪到百年老字號“爆肚馮”的第三代傳人馮廣聚及其兒子、第四代傳人馮伏生，發現父子之間居然一喜一憂，看法截然不同。
“改造以後，大批的老街坊都會搬到別處，這裏的客人可能更多是外地遊客和外國朋友，經濟效益是否穩定尚不敢說，‘爆肚馮’將失去一批最忠實的老街坊老顧客，我們心裏捨不得。”掌櫃馮伏生不無沉重地說。
有趣的是，75歲的馮廣聚卻不以爲然，“只要有地方幹，不在乎賺錢多少也要做。能讓更多國內外友人愛上老字號，這對中華老字號的振新和發展無疑是一件大好事啊！”
|
