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| 慈海橋效果圖 |
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| 摩天輪效果圖 |
慈海橋的摩天輪能轉上天，乘坐摩天輪卻要從『地下』開始。這個『地下』指的是主橋下層步行空間，那裡將建設摩天輪的登輪區，還設有商店、餐飲店、微型博物館等。截至目前，慈海橋已經完成兩個高65米的人字形鋼結構塔支橕的安裝。按照計劃，慈海橋明年上半年將亮相。
攻關 慈海橋遇到『振動』難題
慈海橋摩天輪的安裝指日可待，目前設計者們正在一步步地攻克摩天輪的建設難關。據專家介紹，慈海橋目前在建設中遇到許多需要解決的難題，首先就是不可避免的振動。由於摩天輪直徑110米，不僅直徑長度較大而且建設在主橋上，因此，摩天輪在風的作用下會產生振動，而且，摩天輪的驅動裝置在正常運轉時也會產生振動，另外，摩天輪兩側主橋建成後，將有車輛通行，車輛行駛會出現振動，下層的商業空間會由於行人產生振動。因此，慈海橋的設計人員一直在致力於橋輪整體動力響應試驗與研究，就是將這些振動合理地計算在慈海橋的建設中。
功能 上層過車 下層走人
據介紹，慈海橋不僅僅是海河上一座具備交通功能的橋梁，還是一座兼具商業和游樂設施功能的橋梁。慈海橋位於河北區、紅橋區交界處，連通河北區五馬路和紅橋區運河路。慈海橋將由摩天輪和鋼結構主橋組成，主橋分為上下兩層，上層為機動車道，下層為非機動車和步行通道以及商業空間。摩天輪建成後將從主橋上下行之間預留的4.4米間隙中穿過，屆時，摩天輪將成為本市一個大型游覽設施，市民可以乘坐摩天輪觀賞近處海河美景。因此，慈海橋建成後將成為世界上唯一建在橋上的摩天輪，使得慈海橋不僅是一座重要的過河通道，也是一個大型的游樂觀光設施，還可以休閑購物。
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