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有『天津之眼』之稱的慈海橋是海河綜合開發第一批新建的橋梁之一，也是海河上技術難度最大的一座跨河橋梁。按照初步規劃，明年年內慈海橋將完成施工正式亮相，而矗立在橋中間的一座巨型摩天輪也將與市民見面。這座摩天輪不僅將成為世界上唯一建在橋上的摩天輪，也將成為天津市的標志性景觀之一。
慈海橋施工接近尾聲摩天輪支架正拼裝
慈海橋位於三岔河口，橫跨子牙河，連接河北區五馬路和紅橋區三條石橫街，橋梁全長約600米，寬32米，為機非混行橋。該橋集交通、觀光、游覽功能於一體，建成後分為上下兩層，上層為機非混行橋，下層為人行道和摩天輪觀光入口處，並設有餐飲、娛樂、休閑等設施。
記者在施工現場看到，目前慈海橋除了中間一小段沒有合龍外，其餘部分基本完工。而摩天輪正在進行兩座『人』字形鋼結構支架的安裝。工地負責人告訴記者，慈海橋是一座技術難度和施工難度都很大的橋梁，只有將『人』字形鋼結構支架安裝完成後，纔能進行摩天輪的安裝。據初步估計，摩天輪的安裝及慈海橋的建設將於明年年內完成。
摩天輪可載384人轉一圈僅需半小時
據了解，慈海橋摩天輪直徑為110米，輪外將裝掛48個透明座艙，每個座艙可乘坐8個人，可同時供384人觀光。摩天輪將依靠電力來驅動，開啟後以勻速旋轉，轉一周大約需要30分鍾，到達最高處時，周邊景色一覽無遺，能看到方圓40公裡以內的景致，是名副其實的『天津之眼』。
摩天輪的直徑有110米，因此，控制它轉動的軸技術難度是最大的。據了解，摩天輪中間直徑為3.5米的軸是在德國制造的，目前已制作完成，運抵中國。不僅如此，摩天輪上還有許多關鍵部件也是在不同城市制造的，比如，摩天輪上的支架是由武昌造船廠制造的。
此外，值得一提的是，目前本市的高空游覽車內部空間都比較小，所以游客只能坐著觀賞風景。而摩天輪建成後，座艙的內部面積能達到12平方米，游客不僅可以坐著觀景，還可以在座艙中隨意走動。
慈海橋將成天津標志性景觀
慈海橋位於海河源頭三岔河口的黃金區域，毗鄰鼓樓商貿文化區，與中國北方最大的小商品集散市場——大胡同商貿區相距不遠。同時，河岸左側的萬象輕紡城、鳳凰商貿城和大悲院也吸引著八方游客。
慈海橋建成後，將與海河全線開發後的優美景觀交相輝映，成為天津的一大標志性景觀。記者從招商部門獲悉，該橋商業設施建築面積將達到2500平方米，再加之其優越的地理位置，今後，慈海橋摩天輪的商業收益將是非常可觀的。
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