【專題】天津加快建設現代對外交通體系
5月26日,中鐵二局建設者在澆築連續樑合龍段。當日,京津城際軌道交通工程跨越北京五環連續樑成功合龍,這標誌着整個工程難度最高的環節提前兩個月打通。這座連續樑主跨128米,其餘兩跨均爲80米,中鐵二局採用掛籃懸臂澆築和支架現澆相結合的施工方式,在不影響北京五環路暢通的前提下保證了工程質量。 2005年7月開工建設的京津城際軌道交通工程將在2008年建成並投入運營,北京和天津兩地將可實現半小時通行。
這是3月15日拍攝的跨越北京五環連續樑施工情景。
這是4月13日拍攝的跨越北京五環連續樑施工情景。