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北方網消息(通訊員劉永濤)：爲適應天津港口建設發展、不斷提升服務品牌，日前，天津邊檢東港出入境邊防檢查站開展向證件檢查隊隊長閆樹才學習活動，號召邊檢民警學習先進，提高服務意識。
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| 老閆認真檢查證件 |
細微之處顯真功
閆樹才從事邊檢工作已有25個年頭，他爲人豪爽，熱心腸，人們都親切地稱呼他“老閆”。別看他外表粗放，可幹起工作來，心細如絲。2006年1月19日，“老閆”對一艘外籍貨輪進行入境檢查的過程中，發現有兩名外派船員海員證上的驗訖章有些可疑，他立即派民警登輪，對涉嫌持用假《海員證》的船員進行了控制。與此同時，利用儀器對《海員證》進行進一步鑑別，果然不出“老閆”所料，《海員證》上出入境驗訖章印模及所用的印油全是僞造的。2007年2月15日，某修船公司前來東港站證檢值班室辦理《登輪證》，“老閆”發現有幾個人的神色有些慌張，於是他仔細地檢查身份證件，最終發現竟有3人持的是僞假身份證件。
多年的實踐考驗，“老閆”練就了一雙火眼金睛。他任證件隊隊長的10年中，查獲了各類僞假證件多達130餘人次，成爲國門前不法分子難以逾越的一道堅固屏障。
通關提高一分鐘節約資金近千元
2006年上半年，新版出入境邊防檢查系統——“梅莎”啓用以後，由於一線檢查員對新系統的使用還比較生疏，致使船舶入出境檢查的速度有所降低，驗放一條出入境船舶平均需要近30分鐘。爲了提高驗放速度“老閆”，利用空閒時間，他走遍了轄區47家船舶代理公司，並總結各方建議制訂了《船舶入出境檢查電話預約制度》，通過電話預約，在船舶辦理正式的入出境手續之前，預先錄入船員名單，使單船辦理入出境手續的等候時間從平均30分鐘縮短到10分鐘左右。
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| 一線檢查老閆總是親歷親爲 |
外運船舶代理公司的經理算過這樣一筆賬，邊檢驗證速度每提高一分鐘，那麼每條船就能節約資金近千元。僅此一項，東港站每年就可以爲入出境船舶節約資金數千萬元。
急人所急 樹立邊檢民警新形象
“老閆”還是個熱心腸，有困難只要不違法違紀，不違反原則，他都會盡心爲服務對象着想，盡力爲服務對象解決困難。“有困難，找‘老閆’”——這句原本並不起眼的口頭禪在天津口岸越叫越響。
港興船代公司的任力經理說，他們公司每年代理的“搶水船”有十幾艘(“搶水船”是指滿載貨物的輪船，必須趁着海水漲潮，在很短的時間內卸下貨物，否則船舶就會擱淺)，每次邊檢辦理入境手續的時候，邊檢民警總是提前到位，從來都是人等船，從來不讓船等人。每年僅“搶水船”一項，估計就能給他們代理的船公司減少損失上百萬元。
2006年以來，隨着天津港的快速發展，出入境船舶數量的增加，船舶上的工傷事故較以前頻發。每次有傷員出現，“老閆”就與時間賽跑，每多爭取一分鐘，就有可能挽回一個生命。爲了能給受傷船員多一分生的希望，“老閆”結合實際情況，多方調查，多次與站裏同志研究，制定了《緊急辦理受傷船員入出境邊防檢查手續方案》，該方案出臺後，先後已有十幾名不幸受傷的船員受益。
帶出精兵 無愧榮譽
在同事們的眼裏，“老閆”不僅是一個出色的隊長，更是一個可親可敬的兄長，遇到困難的事，危險的事，他總是衝在最前面。翻遍了“老閆”的檔案，幾乎沒有一樣值得炫耀的榮譽，而他所帶出的民警個個都是執勤能手，文明執勤的楷模，他所在科隊幾乎連年受到上級機關的表彰：1999年被部局評爲“樹新風先進單位”；2002年被天津口岸委評爲“青年文明號”；2003年被口岸委評爲“天津口岸快速通關文明窗口”，被部局評爲“先進黨支部”；2004年獲公安部集體嘉獎一次；2005年被總站黨委評爲“先進黨支部”，獲總站集體嘉獎一次；2006年被評爲“基層科隊正規化建設達標單位”。10年來，東港出入境邊防檢查站證件隊共收到代理公司及出入境旅客贈送的錦旗350餘面，表揚信300餘封。
多年來，“老閆”用它的真情和汗水，努力踐行着邊檢民警執法爲民的神聖使命！作爲邊檢民警，他無愧於國門，無愧於頭頂上的警徽！無愧於他鐘愛的邊檢事業！
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