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去年初，一份名爲《關於加快推進“中國蘇伊士”項目預研的提案》被列作山東省政協重點提案審議。該提案指出：投資千億元，開鑿一條人工運河，貫通膠州灣和萊州灣，形成渤海、黃海大環流，改善海洋生態環境，並形成一條航運通道，促進沿線區域經濟發展。近期，國內九名院士專門爲此致信國務院領導，希望引起中央高層重視。
日前，方案的提出者、山東省海洋漁業廳副廳長王詩成透露了此構想的成因。“渤海的環境污染到了臨界點”，即便是達標排放，由於渤海是半封閉海灣，水體交換太差，全部交換一次也要30年。而位於黃海的膠州灣也由於半封閉的灣體形狀以及陸源排污嚴重，同樣存在生態退化、生物減少等種種問題。
王詩成因此提出：開鑿海河，貫通兩灣，“流水不腐”，這樣就可實現渤海、黃海的水體交換。
據悉，早在2004年4月，王詩成就向有關方面提出：從萊州灣至膠州灣開通一條寬200米、深l0米的人工海河，可雙向並行四艘船隻，投資約1000億元。方案一：兩灣直線開通，形成長110多公里的人工海河。方案二：利用發源於青島的膠萊河，將其拓寬拓深，形成一個曲線距離約130公里的人工海河。
據悉，此構想一出，得到90歲高齡的侯國本院士以及劉瑞玉、丁德文、趙法箴等院士鼎力支持。王詩成透露：“全國政協已將此方案轉回山東省政府研究，由於這一工程涉及到不止一個省市、部委，省政府建議由國家發改委牽頭”。
其實，膠萊運河並非當代人的創想。早在元代(1280年)，萊州人姚演就向忽必烈建議，利用原有河道開通膠萊運河，忽必烈批准開鑿。河道開通後，一度成爲元代南糧北運的重要通道。後因河道淤積、進河閘口暗礁林立，忽必烈下詔“罷膠萊海運事”。
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