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核心提示：由於當前鐵路客源正處於淡季，客流相對較少，D字頭列車自今年4月18日開行以來首次出現了淡季折扣票。各鐵路局可根據各自客流情況對車票票價進行調整，打折D字頭列車一般必須遵從“以遠界限”，離始發站越遠折扣越大。京華時報6月4日報道3日，市民王先生買了一張從北京到上海的D31次列車車票，票面上標有“折”字，票價也比正常票價低了126元。記者從北京鐵路局證實，該票爲D字頭列車自今年4月18日開行以來首次出現的淡季折扣票，票價與北京至上海的T103次硬臥車票票價相同，折扣爲7.2折。
記者隨後走訪了北京站和北京西站，兩站售票人員均表示，由於當前鐵路客源正處於淡季，客流相對較少，因此出現了折扣票。至於折扣具體是多少，他們稱自己也不清楚，“具體票價全部由北京鐵路局來定，我們只能在售票機器出票後才知道有沒有折扣”。此外，該售票人員透露，折扣票價不是很穩定，“有時連續幾天都有，有時則沒有，主要看客流情況”。
隨後，記者查看了北京至上海、鄭州、濟南、漢口和哈爾濱等方向D字頭列車最近4天的車票票價。以二等座爲例，記者發現北京至上海的D31次列車車票327元，原價453元，7.2折；北京至長春的D23次票價239元，原價311元，7.7折；北京至哈爾濱的D25和D27次列車票價爲281元，原價387元，7.3折；北京西至漢口的D123次票價爲281元，原價373元，7.5折。北京至鄭州、濟南、瀋陽方向的D字頭列車沒有折扣。
這一折扣變化得到了北京鐵路局的認可。該局相關負責人說，根據鐵道部關於D字頭列車折扣不能低於6折的政策，各鐵路局可根據各自客流情況對車票票價進行調整，調整幅度一般爲：D字頭列車二等座票價打完折後等於T字頭或者Z字頭列車硬臥。經覈實，以上調價D字頭列車打完折扣後，票價確實全部等同於T字頭或者Z字頭列車硬臥。
另據該負責人介紹，打折D字頭列車一般必須遵從“以遠界限”，離始發站越遠折扣越大，比如北京西至漢口的D125次列車，進入鄭州以後纔可能有折扣，折扣票價從最高的9折多起，到最低的7.5折。據悉，此舉主要是爲了保證長途列車的上座率。
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