記者從天津海事局獲悉,環渤海水域兩條專門爲超大型船舶開闢的深水航路現已完成掃測工作,有關專家正在進一步完善通航方案。不久,進出渤海灣的超大型船舶將擁有專屬“高速路”,通航更爲安全、快捷。
據介紹,近年來,隨着環渤海各港口吞吐量的不斷提升,運輸石油、礦砂等貨物的進出口船舶數量大幅增長,運輸船舶超大型化的趨勢日益加快。僅以天津港爲例,2006年就有船寬超過40米的超大型船舶651艘進出。
去年初,天津海事局啓動了對“老鐵山水道至天津新港”和“老鐵山水道至營口仙人島”兩條渤海超大型船舶航路的掃測工作。目前,海事部門已初步掌握了這兩條航路的基本情況,下一步將綜合考慮潮汐、海風、漁船管理等條件,完善這兩條航路的通航方案。
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“超大型船舶”並沒有明確的等級界定。每個特定水域,對於它的解釋各不相同。例如:在長江水域,“超大型船舶”是指吃水9.7米以上或船長大於205米的船舶。而天津港水域,將船寬40米以上的船舶視爲“超大型船舶”。
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