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週六(9日)起施工，實現與5號線直接換乘期間不停車5號線帶電測試
6月9日起至28日地鐵5號線與2號線換乘改造
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| 昨天(7日)，地鐵5號線列車在地鐵太平莊車輛段試車線內進行通電運行測試。據悉，5號線將於9月底建成通車 |
記者昨天(7日)從北京地鐵運營公司獲悉，地鐵2號線雍和宮站將從6月9日開始改造施工。其中，6月9日至6月28日雍和宮站實行封站施工，封站期間，2號線內、外環各次列車在雍和宮站通過不停車。
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| 地鐵5號線換乘示意圖 |
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| 雍和宮站 |
從6月29日恢復首班車起，雍和宮站東廳恢復使用，乘客可從B口進出站。西廳自2007年6月29日至7月28日繼續封廳施工，7月29日首班車起雍和宮站全部恢復正常運營。
據有關負責人介紹，本次雍和宮站改造主要是擴大站廳面積，實現與地鐵5號線雍和宮站的換乘功能，封站時間爲6月9日到6月28日，在此期間列車通過不停車，乘客可以乘坐地面公交前往雍和宮，與此同時，地面的44路公交車將增加車次，方便乘客乘坐。
據瞭解，即將於9月開通運營的地鐵5號線和目前的地鐵1、2號線及13號線都有交點。5號線和1號線在東單相交，和2號線在雍和宮和崇文門相交，與13號線在立水橋相交，這4個站都將陸續完成與5號線的換乘功能。這樣，不論您乘坐哪條線路，都可以在上述4個換乘站實現與5號線的自由換乘。
從6月4日起，地鐵公司將陸續通過廣播播放、張貼通告、發放宣傳頁等方式通知乘客雍和宮站的封站事宜。
從6月29日起，雍和宮站恢復停車，但西廳仍然需要進行部分改造，因此直到7月28日，乘客都要從B口(東南口)進出站，雍和宮站A口(西北)、C口(西南)停止使用。7月29日首班車起雍和宮站西廳恢復正常運營。
有關負責人介紹說，從6月29日東廳恢復開放開始，將安排工作人員在站臺疏導乘客，還將在檢票處增加POS機，滿足高峯時段客流量需求。新聞鏈接改造後雍和宮站兩大亮點
亮點一：東廳面積爲原來3倍
改造後，東廳面積將大大增加，從原來的100多平方米增加到320平方米，乘客在進出站時，將更寬敞、更安全。
亮點二：兩線換乘距離最短
地鐵2號線和5號線在雍和宮站的換乘距離將會是目前所有換乘站裏面距離最短的，有關負責人介紹說，雖然還沒有精確的數字，但可以肯定要短於建國門和復興門1、2號線的換乘距離。此外，地鐵2號線和5號線將實現全地下換乘，不像現在在西直門或東直門換乘13號線還需要在地上、地下間轉換。
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