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)“招商局國際”是第一支晉身恆生指數成份股的紅籌股；招商銀行以“中國領先的零售銀行”定位在香港成功發行H股；在香港註冊的“招商輪船”在上海成功上市。香港迴歸10年來，招商局集團有限公司(簡稱“招商局”)的三個典型故事，反映了香港中資企業立足香港，連通內地的特點，以及在促進內地與香港經濟融合中所發揮的特殊作用。
招商局的前身是“輪船招商公局”，於1872年在上海成立。1873年5月，招商局在香港設立分局，是香港歷史最悠久的中資企業。目前招商局是總部設在香港的四大中資企業之一。招商局副總裁胡政接受記者專訪時用“百年見證史，十載同興路”，形象地概括了這個有135年曆史的企業所走過的道路。
胡政說，香港迴歸10年來，招商局的發展由“困難期”、“改革調整期”至今天的“穩步發展期”，在一定意義上反映了香港中資企業走過的歷程。1997年亞洲金融危機爆發後，招商局和香港許多企業一樣陷入困境。招商局集團通過套現減債、收縮戰線、爭取國家支持等，到2000年底，基本走出流動性危機。
“招商局國際”是招商局下屬一級企業，也是在香港主板上市的第一支紅籌股。從2001年開始，“招商局國際”先後投巨資整合擴建深圳西部港區，在寧波、青島、天津投資建設碼頭，入股上海國際港務集團，增持香港現代貨箱碼頭股份。
經過一系列重組、建設，“招商局國際”在中國沿海集裝箱主樞紐港的戰略性佈局已基本形成，成爲同行業中唯一一家在長三角、珠三角、渤海灣和廈門灣既投資又管理碼頭的特大型港口企業。
2004年9月，“招商局國際”被納入香港恆生指數成份股。胡政說：“這標誌着招商局作爲‘中國領先的公共碼頭運營商’，其港口業務的規模、佈局、管理及經營業績獲得了國際資本的廣泛認可。”今年4月，招商局在越南邊亭金星港投資10億美元，開始了港口網絡國際化佈局。
2006年9月22日，招商銀行在香港成功發行H股。招商銀行當時融資額206.91億港元，是當年第三大IPO，在香港超額認購265倍，創當時中國金融機構H股發行最高紀錄。
胡政說：“招商銀行被中介機構和業內視爲最成功的一次發行。招商銀行獨特的品牌、管理和前景，受到了香港資本市場的認可，也爲香港鞏固國際金融中心地位作出貢獻。”
招商局是中國第一家民族航運企業，航運仍是集團的核心產業之一。招商局有一支28艘超級油輪爲主的船隊。招商局航運業是香港位居前列的大船東，也是香港航運界聯誼會主席單位。
2003年以來，招商局合資組建了中國第一支液化石油氣運輸船隊，計劃至2010年共建造10艘液化石油氣船。“招商局已成功引入中石化、中化、中海油、中遠、中海等作爲能源運輸業務的戰略投資者，致力於中國能源供應鏈的安全。”胡政說。
截至2006年底，招商局總資產上升至1150億元人民幣；淨資產市值1291億元人民幣，管理總資產達10216億元人民幣。
2006年12月1日是招商局一個特殊日子。總部仍在香港的“招商輪船”在上海成功上市，代碼是“601872”。胡政說：“‘1872’”是招商局創辦的年份，也是中國民族航運業誕生的日子。這個代碼具有特殊意義，它表示中國第一家民族航運企業在100多年後，又以特殊形式回到了誕生地。”
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