6月10日,德國的ICE高速列車抵達巴黎。
綜合報道,法德高速鐵路於10日正式開通。法國總理菲永10日主持法國高鐵東線的正式營運,這是第一次法國的高鐵直達慕尼黑,而德國的ICE高速列車當天也抵達巴黎。據悉,這是為高鐵2015年擴張到東歐的斯洛伐克做准備。
據悉,從巴黎到斯圖加特由原來的6小時縮短為3個多小時,到法蘭克福不到4小時,到瑞士也由4小時減少為3小時,到盧森堡只要兩小時,高鐵東線縮短了法國與其鄰居德國、瑞士、盧森堡的距離,節省了近三分之一的時間。而85%的訂票率,也證明了法國人民以行動支持高速鐵路將歐洲連為一體的構想。
高鐵東線的通車也創下了法德兩家鐵路公司將可以在對方國家自由提供服務,兩國的列車長和查票員都必須並肩工作。為此,法國高鐵東線工作人員職前訓練包括加強德語的聽說。
法德兩國推動歐洲快速鐵路網不遺餘力,法國高鐵東線今年測試速度達到每小時574.8公裡的世界最高紀錄,西門子在德國也極力發展ICE高速列車,並穿過瑞士邊界完成蘇黎世到法蘭克福等線路的國際運輸網絡。兩國的競爭,並未影響其在歐盟境內的合作,甚至希望繼續共同努力尋找融資,試圖在2015年擴張高鐵東線到斯洛伐克首都,連貫東西歐洲。
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