位於長江三角洲中心位置的杭州灣跨海大橋主航道橋14日合龍,這座地處浙江海鹽海域的主航道橋通航標準達到3.5噸。
作爲目前世界上最長的跨海大橋,這座大橋也是國道主幹線——同三線(黑龍江同江-海南三亞)跨越杭州灣的便捷通道,建成後將縮短寧波至上海間120餘公里的陸路距離。
大橋設南、北兩個航道,其中北航道橋爲主跨448米的鑽石型雙塔雙索麪箱梁斜拉橋,通航標準3.5萬噸;南航道橋爲主跨318米的A型單塔雙索麪鋼箱梁斜拉橋,通航標準3000噸。除南、北航道橋外,其餘引橋採用30至80米不等的預應力連續箱梁結構。
2003年6月開工興建的杭州灣跨海大橋北起嘉興市海鹽鄭家埭,跨越杭州灣海域後止於寧波市慈溪水路灣,全長36公里。大橋按雙向六車道高速公路設計,設計時速爲每小時100公里,設計使用年限爲100年。
杭州灣所處的長三角地區星羅棋佈着一批經濟高速發展的城市,這一地區以佔全國1%的土地面積和不到6%的人口,貢獻了全國約20%的國內生產總值。
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