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廣東海事局等部門17日開始對九江大橋坍塌事故落水車輛和人員實施打撈。目前海事部門已經否定了兩套打撈方案，正啓用第三套方案“磁力吸”方式進行打撈。
據廣東海事局南海海事處有關負責人介紹，蛙人下水打撈作爲第一個方案已經被否定。因爲事故發生地的水深在33米-36米之間，無論是蛙人還是設備都無法下至如此深的水域作業。此前曾有蛙人嘗試下水，但下潛至15米深處就感覺無法適應，如果再下到30米以下身體完全無法承受。
第二種方案是“搜刮式打撈”，即把300至400米的纜繩吊入水中，繩的兩頭分別用兩艘船拉住，對水下疑點目標進行搜刮。纜繩下端裝有幾組鉤，一旦接觸目標即可將之拉起。但在17日的嘗試中，由於掛鉤找不到受力點，屢次脫鉤，導致這個方案也無法實施。
目前，海事部門已經啓動了第三套方案，這個方案稱爲“磁力吸”，就是用電磁鐵將可疑物吸附上來，磁鐵重7噸，功率爲9000瓦，具有30噸左右的吸附力。根據專家的分析和評估，這應該是一個比較有效的打撈方法。17日傍晚，電磁鐵被運至打撈現場。在事故現場，有幾艘工程船和6名潛水員將配合大磁鐵作業。
記者獲悉，有關部門將首先對事發地下游900米處的一個可疑點進行打撈，該可疑點可能是一部汽車的殘骸。因爲這個可疑點水深20多米，水流急，汽車殘骸可能在水底發生翻滾。
廣東海事局南海海事處有關負責人說，打撈過程中將視情況考慮使用其他方案，廣東海事局已經準備好了至少4套方案。同時，交通部長江航道局和重慶海事局各有3名和5名專家正趕赴打撈現場，以協助打撈工作。
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