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在香港已經100多年的有軌電車﹐如今仍是眾多香港市民不可缺少的交通工具﹐風光依舊。中新社發
『叮叮當、叮叮當……』香江一景，是為叮當。
說起香港的叮當車，大名鼎鼎。一九零四年出現在香港大街上的這種古老有軌電車，是香江畔為數不多能動的古董。經歷過香港百年的變遷，也折射著香港回歸祖國十年來的跌宕起伏，回首十年再看叮當，老古董正煥發新風采。
仲夏之際香港雨多晴少。清晨，趁著大雨記者搭上叮當車，采訪觀光一舉兩得。
上午九時左右，從灣仔到上環的一段路程，叮當車上乘客滿滿。『這個時間的乘客以婦女、老人為主，上班族較多的時候在中午。』乘客黃阿姨早上要去上環做運動，她對叮當車情有獨鍾。『很穩定，很便宜，不用空調。』黃阿姨說，能透風、沒空調的叮當車更舒服。
叮當車的司機在香港被稱作『車長』，每輛叮當車的車長並不固定，日日輪換，工作八小時。盧美玲小姐今天當班一三一號車，她已有十五、六年的叮當車駕齡。車開到上環站時，所有乘客下車，她的任務是更換返程車牌，再往回開。這個時候，站亭上的保潔工會上車清掃。
叮當車價格低廉，成人每人次二元港幣，兒童與老人享受半價優惠。乘客從後門上車，前門下車，下車投幣，刷『八達通』卡亦可。站距較短也是叮當車吸引上班族的一大原因。
叮當車上，這幾年內地人越來越多。一位從深圳過來的白領在朋友的博客上看到了關於叮當車的文章，專程到香港親身體驗。車站的電車長說叮當車沿線附近，大量星級酒店是內地人來香港旅游的落腳之處，乘叮當車游覽港島街市，是游客們很樂意的選擇。
翻閱叮當車的歷史，一百多年裡，叮當車已經是五世同堂。從創建之初到上世紀三十年代，叮當車完成了從單層到雙層、從上層加帳篷到全封閉的四代更替，之後近七十年歷史裡，少有變遷。
『九七』香港回歸後，老叮當迎來新生機。回歸三年後適逢千禧之年，電車公司推出『千禧新電車』。電車公司負責人認為，新有軌電車的成功標志著香港電車服務邁向新裡程。
如今，往來於港島間的叮當車共有一百六十三輛，其中包括兩輛古董觀光車，被譽為世界上仍在服務中的最大雙層電車車隊，每日平均接載乘客二十四萬人次，全年載客在八千四百萬人次左右。
位於屈地街的電車公司裡，工人們正在給叮當車更換車身廣告。車身廣告五花八門，市面上能見到的廣告，均有可能披在叮當車上。而在眾多廣告中，有一批車身廣告格外吸引眼球。
一位身著比基尼的性感女郎，半躺在藍綠背景相間的水波間，女郎那魔鬼般的身材上，晶瑩的水珠滴滴欲墜。就算滿大街風馳電掣的公交大巴再怎麼時尚，也難掩老古董穿上性感裝的迷人風采。
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