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不要一根菸囪，要再造兩個重鋼
40歲的林鋼站在大渡口建橋工業園向記者展示他剛剛建成的新廠房。4年前，林鋼從美國通用汽車的模具研究部門離職，在重慶開創他的事業。現在，林鋼是重慶數碼模車身模具有限公司的副總經理。
數碼模公司第一大股東是重慶鋼鐵集團，另一個大股東則是重慶市支持創業的開創高新技術創業投資有限公司，這也是重慶市支持重鋼轉型的一個重要項目。
“這項技術在國際上也是領先的。”林鋼說。重慶市正在打造西部的汽車和摩托車製造業中心，模具開發需求的增長迅速，爲數碼模提供了無限成長空間。這個佔地50畝的廠房，設計年產值可達8000萬元到1億元，而整個佔地200畝的數碼模產業園未來設計產值是10億元人民幣。
而建橋工業園則承載了整個大渡口發展新興工業的全部希望，未來建橋工業園將聚集大渡口的全部工業企業，以避免因重鋼搬遷形成的產業空心化並實現產業升級。
大渡口區委書記劉本榮說：“2006年，重鋼的GDP是109億元，而大渡口其他產業完成的生產總值只有108億元。如果重鋼搬遷，大渡口確實會面臨產業空心化的問題。因此我們必須提前進行產業結構的調整。在2010年，我們將再造兩個重鋼。”
按照大渡口區的發展規劃，建橋工業園將集中大渡口全部工業企業。未來大渡口區將在3年內重點發展3個產值上百億元的工業門類，其中包括微型車和汽車零配件、食品醫藥和玻璃纖維。
數碼模是大渡口工業發展的樣板，單位面積的高產出和環保被確定爲進入園區的基本標準。劉本榮說：“我們大渡口人對煙囪比較敏感，所以進入園區的企業不能使用燃煤，都是高科技高產出的。”
物流業也因此被確定爲大渡口的產業發展目標，劉本榮曾經發表一篇題爲《把重慶打造爲西部現代物流中心》的論文，採訪中，他也不迴避將大渡口建設爲爲水運和路上運輸的樞紐的野心。
做一個完整的市區
2007年6月13日，鋼花電影院門口，一幅廣告同樣醒目：“綠島熟了”。同樣的廣告還出現在區政府東側的樓羣上。這是當地一家地產公司名爲綠島的項目廣告，但同時也是大渡口房地產市場的一個寫照。房地產業被視爲大渡口未來發展的重點，在“十一五”規劃中，建設“生態和諧宜居區”被確定爲區域發展的重點。
在大渡口發展戰略規劃評審會上，專家認爲環境和交通問題的徹底改善，未來5~10年，大渡口必將是重慶主城中經濟增長最快、城市化速度最快、城市開發最活躍、房地產增值空間最大的“四最之區”。上百億元被用來完善大渡口的城市功能，以適應即將到來的城市化浪潮。2006年，大渡口40%的住宅被外來人口購買。
2007年6月13日，國家發改委宣佈重慶和成都同時成爲“城鄉統籌綜合配套改革試驗區”，隨即傳來華僑城將加速在大渡口深入長江的釣魚咀區域建設主題公園的消息。
據介紹，這個總面積4000畝的主題公園總投資將超過100億元人民幣，距離解放碑28公里。而這只是大渡口打造文化休閒區的一部分。
“重慶直轄前10年看江北，未來10年要看大渡口。”劉本榮說。資訊大渡口區位於重慶主城區西南部。清朝道光、光緒年間，巴渝長江北岸設有義渡，該渡口爲沿江數十里渡口之首，大渡口由此而得名。1965年建區，現轄五街三鎮，全區總面積103平方公里，全區總人口26.3萬人。大渡口區是重慶市主城區12箇中心組團之一，是全部納入重慶市城市總體規劃的主城區內的兩個區之一。
大渡口區103平方公里的土地，全部位於“兩山兩江”之間的主城核心區，其中80%土地亟待開發利用，擁有主城中心城區最多的土地資源儲備。
大渡口區東濱長江，西枕中樑，區內公園綠地衆多，具有良好的自然環境條件。
轄區內成渝、渝黔、襄渝鐵路交會，有6個火車站，7條鐵路專用線；有市內環高速公路上界路、馬桑溪長江大橋、城市快速幹道陳庹路、輕軌二號線大渡口段。區內交通網絡密集，水運條件良好，有長江水岸線34公里，水運碼頭6個。
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