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今年天津市鐵路暑運計劃已經出臺，整個暑運自7月1日起至8月31日止，爲期62天，預計本市鐵路暑運期間共發送旅客200萬人。據鐵路部門有關人士分析，今年是鐵路實施第六次大面積提速調圖後的第一個暑運，天津鐵路各站開行的列車密度加大，加之售票進校園、加開臨客等措施，使得今年暑運車票不再難求，購票比以前更方便。
今年暑運也是鐵路天津站搬遷臨時客站後的首個暑運，由於部分列車改爲天津北站、天津西站運行，且調圖後津京城際列車改爲動車組，根據客流調查分析，今年暑運天津臨時站和北站預計發送旅客180萬人，同比2006年減少8萬人，其中長途直通客流80萬人，同比減少3萬人；管內短途客流100萬人，同比減少5萬人。今年暑運客流仍然以旅遊、探親和學生流爲主，直通客流主要集中在津滬、京包、京哈等方向；管內客流主要集中在北京、唐山、北戴河、承德等方向。學生放假集中在7月6日至20日，旅遊客流集中在7月中旬至8月中旬，高峯日本市鐵路各站預計發送旅客4萬人。
準備在今年暑假乘火車出行的學生和市民可以較輕鬆購買火車票了。據鐵路部門有關負責人介紹，4月18日火車實現了第六次大提速，大提速使現今本市鐵路的運營能力有了較大的增加，列車密度加大，間隔時間縮短，這就給廣大市民的出行帶來很大的便利。不管是學生也好，普通市民也好，在購票、乘車方面比以前更加方便了，購票難度方面有所減少。此外，爲保證學生在暑期順利返家，鐵路部門在和各大專院校提前聯繫的基礎上，做好學生票發售計劃，採取到學校流動售票和學校集中訂票兩種方法，擴大學生票發售。併成立流動售票小分隊，備足票額、零款，到大學開展流動售票。此外，對旅遊熱點和客流流向集中的地區、車站，如薊縣、泰山、承德、北戴河等地客流情況將及時掌握信息，積極與北京路局聯繫，如計劃申請加開、加掛開往南京、瀋陽北間等一些臨時旅客列車，滿足出行需求。
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