|
青藏鐵路即將迎來全線通車運營一週年。一年來，這條雪域“天路”的沿線生態環保狀況一直備受關注。沿線省區採取多種措施，力爭將全長1142公里的青藏鐵路打造成一條生態環保型鐵路。
西藏自治區環保局局長張永澤日前表示，借鑑青藏鐵路建設期間成功的環保經驗，環保部門將加強青藏鐵路格爾木至拉薩段沿線的環境綜合整治工作，尤其是要通過一系列措施解決城鎮垃圾污染問題。
目前，青海、西藏兩省區的環保部門正在着手進行青藏鐵路長期環境監測機制的建立完善工作，重點開展鐵路沿線水、氣、生態環境監測和野生動物遷徙、凍土環境等多項內容的觀測，研究、完善和改進鐵路運營環保方案和高原生態保護措施。
作爲世界上海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路，青藏鐵路沿線分佈着可可西里、三江源、色林錯3個國家級自然保護區和類型衆多、面積廣闊的自然溼地。全線通過長江、怒江、雅魯藏布江等5大水系，生態環境脆弱，生態地位重要。
國家環保總局環境工程評估中心等多家技術單位進行的民意調查顯示，青藏鐵路沿線的藏族居民對鐵路環保的滿意度高達96.9%。
“通過落實環保法規和採取一系列環保措施，青藏鐵路要被打造成環保‘天路’。”青藏鐵路公司原常務副總經理徐雙永說。
青藏鐵路客運列車設有先進的壓縮式垃圾收集系統和污水收集系統，同時公司在沿線的拉薩、西寧等車站配置了20輛流動卸污車，集納污水污物送往指定的處理點處置。運營近一年來，青藏鐵路沿線已集中處理污水污物7萬噸。截至目前，青藏鐵路還沒有發生過一起環境事故。
青藏鐵路在中國鐵路工程建設史上成爲首次爲野生動物大規模修建遷徙通道的典範。在青藏鐵路崑崙山至沱沱河數百公里的藏羚羊遷徙區，可可西里保護區管理局組織保護隊員開展了爲期兩年的藏羚羊過道監測巡護工作。結果顯示，成千上萬的藏羚羊已經完全適應青藏鐵路動物通道，歷史上的遷徙路線和生活習性沒有受到影響和改變。
爲防止沿線牛、羊和野生動物上道，青藏鐵路於2006年10月全線安裝護欄建成封閉式鐵路。
千年唐蕃古道，今日青藏鐵路。“天路”通車運營近一年來，乘坐火車進藏旅遊的國內外遊客已達150多萬人次。西藏旅遊部門計劃在增加環保設施，規範遊客行爲等方面打造“環保之旅”；環保部門表示將對廠礦企業進行嚴格審批，堅決杜絕高污染企業進入西藏。
運營期間，鐵道部要求“確保運營達到環保要求，把鐵路運營期對沿線生態環境的影響降低到最低程度。”爲此，鐵道部專門制定了青藏鐵路運營期環境保護方案，規範職工和旅客在高原環境的行爲準則，防止人爲活動對環境的污染。
|
