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一列進藏列車在崑崙山下行駛(6月13日攝)。青藏鐵路通車以來，實現了線路基礎穩定、設備質量可靠、列車運行平穩。青藏鐵路安然度過了全線開通運營以來的第一個夏、秋、冬、春。
青藏鐵路開通一年來，雪域高原究竟發生了多大的變化？通過旅遊、產業、環保、文化、社會生活等方面的十大數字可以看到，青藏鐵路是“幸福線、生態線、文化線、經濟線”的面貌已清晰可見。
一列進藏列車駛經崑崙山凍土區(6月13日攝)。
150萬——“天路”通車運營近一年來，乘坐火車進藏旅遊的國內外遊客已達150多萬人次。
1000——青藏鐵路開通後，老城區內的藏式家庭旅館呈現明顯上升趨勢，截至目前共有30多家家庭旅館，牀位超過1000張。
96.9%——青藏鐵路沿線的藏族居民對鐵路環保的滿意度達96.9%。
6萬——截至6月初，青藏鐵路已集中處理污水污物6萬多噸，1年來沒有發生一起環境污染事件。
40億——鐵路通車後的去年，全區招商引資達40億元，資金到位率也從33%提高到45%。
778億——到2010年前，中央政府將投資778億元進行包括青藏鐵路拉薩至日喀則段在內的180個重大項目建設和改善農牧民生活條件。
8——青藏鐵路開通後，西藏全區國家級文物保護單位增加了8處。
1.2億——青藏鐵路通車一年來，到西藏自治區申辦文化經營項目的人越來越多，在今年的深圳文博會上，簽約投資開發西藏文化項目的協議資金達到1.2億元。
90%——青藏鐵路西藏段移動網絡覆蓋二期工程全部完工，初驗結果顯示，網絡覆蓋率達到90%。
6.2萬——青藏鐵路開通一年來，西藏朝佛人數創歷史新高。拉薩布達拉宮、羅布林卡和大昭寺三大宗教聖地比上年多迎接信教羣衆6.2萬人次，達到32.8萬人次。
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