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老啟德機場
曾是世界最繁忙機場
到達香港的第一站，我們跟隨導游參觀了當年的老啟德機場。昔日的世界著名空港，如今已經完成了它的歷史使命，現在，香港政府已經決定將這塊土地改造為大型國際郵輪碼頭。
據介紹，老啟德機場的安全紀錄一直保持良好，據資料介紹，老啟德機場興建於上世紀20年代，上世紀60年代起發展為現代國際機場，在國際著名機場中，這個堪稱『迷你型』的機場創造了很多奇跡：1996年，客運量達到2950萬人次，居全球第三；平均每天起降450個航班，最繁忙時不到2分鍾起降一個航班。自1996年起，連續兩年超過日本的成田機場，成為位居全球第一的空運中心。91.8%的乘客可在3分鍾內完成檢查程序；貨運處理出錯率不到萬分之三。
嚴格的監管制度、航空安全、保安、消防、出入境、海關等機構的高效與協同運作，先進的無線電導航及引降系統，獨一無二的雙向性昇降長跑道，發揮了最大限度的航空潛能，世人稱老啟德機場為『小機場帶動大經濟』。
國航的資深飛行員呂維育告訴記者，當年天津-香港的航線不是一名普通飛行員就能執飛的，老啟德機場由於地形復雜，執飛的飛行員必須經過專門培訓和帶飛纔能擔當。
跑馬場上
人聲鼎沸蹄聲鏗鏘
昨天真是幸運，我們趕上了香港今年夏天的最後一場賽馬。導游告訴我們，由於天氣炎熱，『馬兒』們也要『放暑假』了。
看賽馬對於很多香港人來說，是生活中不可缺少的一部分，而北京奧運會的馬術比賽就在香港舉行。隨著北京奧運會的臨近，香港的奧運氣氛越來越濃厚，此次香港之行，我們特地參觀了即將在2008年舉辦奧運會馬術比賽的場館——沙田跑馬場。
沙田跑馬場佔地面積很大，出口很多，猶如迷宮一般，隨行的導游一邊走一邊詢問，這纔把我們帶進賽場。她說：『我也是第一次帶團參觀這裡，隨著奧運會的臨近，想到這裡來看看的游客越來越多了，這裡已經成為香港的代表性景點之一了。』
香港對跑馬場的管理十分嚴格，18歲以下的未成年人嚴禁入內，我們考察團隨行的三位小朋友因此被拒之門外。導游說，香港的法律很嚴，決不可違規。
還未進入跑馬場的內場，就聽到了震耳欲聾的吶喊聲。『3號！加油！』『5號，快呀！』『12號，你爭氣啊！』……在馬出閘的一刻，現場氣氛幾近瘋狂，所有觀眾都為自己投注的馬加油助威。每匹賽馬都有自己的名字，如『福將臨門』『再來旺財』『霸王天下』等，寄托著主人的希望。香港的很多報紙都有賽馬專版，專家推薦首選馬如同推薦股票一樣。馬，成了整個城市津津樂道的話題。
跑馬場的工作人員告訴記者，香港每周有兩個賽馬日，場內外平均有超過百萬人參與，全球有20多家電視臺轉播，超過10億人在同一時間將目光集中到香港。聽當地人說，在比賽中獲勝的馬匹叫『頭馬』，在生活中，『頭馬』還有另一層意思，指老板手下最得力的副手。
在香港，賽馬的意義，遠遠不只比賽與博彩這麼簡單。在這個高度商業化的社會，人們崇尚在職業生涯裡拼殺，即使出身寒微，做不了大老板，也至少要做一個『出色的馬仔』(跑勢強勁的賽馬)，這或許就是香港賽馬廣受追捧並長盛不衰的原因吧。如今，香港不僅『馬照跑』，而且跑得更歡，蹄聲更加鏗鏘。
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