北方網消息(通訊員扈明):作爲我國整車進出口重要的貿易港口,天津港將與日本郵船株式會社、瑞典華輪威爾森碼頭北方有限公司共同出資再建設一座新的滾裝碼頭。
據瞭解,新建碼頭將擁有2個7.5萬噸級專業化滾裝泊位,泊位年設計吞吐能力爲滾裝汽車50萬輛。該碼頭工程位於天津港北港池分支港池南岸線東端,碼頭岸線總長度爲580米,估算總投資爲7.5億元人民幣。
隨着我國港口建設的快速發展,給水運汽車物流發展帶來有利條件。2006年,天津港第一座滾裝碼頭公司運營僅一年,即實現汽車運量14.6萬輛,超過10萬輛的碼頭設計能力。根據市場分析,預計2010年天津港汽車吞吐量100萬輛,2015年天津港汽車吞吐量120萬輛。天津港開展汽車滾裝業務已有多年曆史,是國家確定的4大整車進口口岸之一,在國內汽車港口裝卸業務領域佔有重要位置。隨着國內汽車市場的不斷髮展和汽車物流需求的增長,汽車滾裝運輸業務市場份額不斷擴大。2006年天津港完成汽車滾裝業務19.72萬輛,比上年增長92.2%。新滾裝碼頭建成後,可以進一步提高天津港的汽車滾裝作業能力,進一步完善港口功能,爲天津港逐步建成北方國際航運中心發揮作用。
據瞭解,日本郵船株式會社是日本最大的船公司,主要從事海上、內陸運輸和物流聯運業務。目前,該公司在32個國家擁有262處物流設施,並在世界各地投資集裝箱碼頭和滾裝汽車碼頭,爲世界“500強”企業之一。華輪威爾森碼頭北方有限公司是華輪威爾森物流有限公司的全資子公司,是目前世界上領先的專業滾裝貨物和車輛物流公司,近幾年,華輪威爾森物流有限公司一直保持世界範圍內27.3%的滾裝貨物及車輛海洋運輸市場份額。
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