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天津與北方11省區市“無水港”建設的全面提速，今後天津港的口岸功能將與內陸中心城市實現“無縫”對接，以促進東西部地區的協調發展。
所謂“無水港”，就是將港口的口岸功能延伸到一些沒有港口的內陸地區，使這些地區的出口貨物能在當地實現海關申報和口岸驗放，進口貨物也可以在港口卸船後，直接運抵這些地區，在當地辦理通關。
河北石家莊招商局集團物流公司過去每出口一批貨物，都要先到天津港辦理報關、定船等手續，然後再把貨物運到港口儲存等待配船，常常要往返兩、三次。今年初，天津港在河北建設的第一個無水港項目投入運營，公司進出口主管吳豔只花了半個小時，就辦完了一批紡織品出口手續。
河北石家莊招商集團物流公司進出口主管吳豔： “以前辦理進出口手續需要3到4天的時間，有了這個無水港以後，在家門口就能把所有的手續辦齊，不僅節約時間，也將我們的(運輸)成本。”
天津港是我國北方最大的綜合性港口，70%的吞吐量都來自河北、內蒙古等廣大內陸地區。
天津港集團有限公司總裁於汝民：“無水港建設能夠實現三贏，首先是貨主，他通過建設無水港之後，他們的受益主要是降低了成本，船公司也可以在天津港更多的裝貨，因此就增加了港口的競爭力，也提高了港口對於腹地經濟發展的影響力、輻射力和帶動力。”
目前，天津港在河南、河北已經建立了“無水港”，新疆、陝西、甘肅等地的無水港項目也在籌備建設之中。
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