從中非論壇到好運北京：交通保障擁有六個最

　　從8月17日(本週五)開始，爲期四天的保障“好運北京”賽事期間測試空氣質量、機動車分單雙號行駛等削減交通流量措施將開始實施。

　　8月10日，北京市政府向廣大市民發出一封信，號召市民出行儘量選擇乘坐公共汽車、地鐵及出租車，或騎自行車、步行等方式，保證環境測試效果。第二天，北京504家車友俱樂部、民間環保組織、大學生社團、企事業單位和首都新聞媒體就向廣大私家車主發出倡議：在測試賽期間“少開一天車”，“少開一天車您就參與了奧運！”

　　去年11月中非合作論壇北京峯會期間，北京全城總動員，削減機動車、配合交通疏導方案“綠色出行”。那短短一週的時間裏，北京不僅出現了“空氣清新、公交不擠、走哪都暢通”的難得情景，更讓我們體會到了一種上下一盤棋的和諧美好氛圍。

　　中非論壇期間，交通保障取得了哪些成功的經驗呢？小結一下，主要有這麼六條：

　　最有人情味兒的服務

　　中非論壇期間，北京市民每天都能在報紙、電視、廣播和手機短信上，收看收聽到次日交通疏導繞行的預告，這種“明日交通預報”成爲了中非論壇期間一大特色和亮點。

　　交管部門表示，由於峯會期間實施交通管制的時間較長、涉及路段較多，爲避免市民混淆管制路線和時間，首次採用了“明日交通預報”的形式，提前一天通過媒體發佈次日管制路段、繞行路線。與以往交通管制通告相比，本次交管部門除發佈交通管制時間、路段等必要信息外，還特地註明繞行路線，及選擇繞行路線後公里數、所需時間，突出了服務性和指導性的內容，因而可以稱爲最有人情味兒的服務。

　　最齊心的行動

　　中非論壇期間，給私家車“放假”成了許多市民不約而同的決定。

　　10月26日，北京市政府向社會公開發表《致首都市民的一封信》，懇請全體市民在“峯會”期間儘量減少私車出行，提倡乘坐公交車或騎自行車上下班、外出。

　　此舉可謂一呼百應，各級領導幹部、黨團員和國家公務員帶頭乘坐公交車，爲市民和羣衆作表率。全市更是有超過400家車友會行動起來，打出“綠色出行”的大旗。據統計，約有41萬車友做出承諾：在中非合作論壇期間不開車。

　　最繁忙的戰線

　　私車閒了，公交忙了。中非論壇期間大多數選擇公交車出行的人並未感到擁擠或不便，公交地鐵部門自然功不可沒。

　　爲方便市民出行，北京市公共電汽車在中非論壇期間每日發車增加1.2萬個車次，比平時增加10%。地鐵運營公司也對各條地鐵線路運行進行調整，早高峯由早晨7時至8時調整爲6時至9時，晚高峯由16時至18時30分調整爲14時至19時，並縮短髮車間隔。同時，1號線、2號線、13號線和八通線四條線路平日(週一至週五)增開220列，增長15.6%。