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從京津塘高速或是京滬、京沈高速去北京，一路上看到的都是平原的景象，而將於明年奧運會前通車的薊平高速公路，將成爲天津市首條進入山區的高速公路。如果從這條高速去北京，將可以欣賞到清新怡人的山野風光。目前，薊平高速公路天津段蓮花嶺隧道和大嶺後隧道正在加緊施工，力爭今年國慶期間實現貫通。
薊平高速公路(津薊高速公路延長線)是“天津市高速公路規劃三條過渡主通道、三條京津城際高速公路通道、九條中心城市放射線”中第一條放射線的北段，具有溝通天津市與北京市平谷區及承德和內蒙古中部地區交通的作用，也是北京市高速公路網初步規劃“二環、十射”中“十射”之一，北京至平谷高速公路的延伸線。項目建成後可縮短薊縣至平谷公路行程約15公里。
薊平高速的起點在津薊高速公路終點以南2.7公里處，終點位於北京市，主線全長15.538公里，連接線長爲2.361公里。工程途經城關、洇溜、官莊、許家臺等四個鄉鎮17個村，經過津薊高速公路、邦喜公路、漳河、肘各莊、官許公路、邢家溝、盤山連接線、建材鐵路專用線、蓮花嶺、寶平公路、田家峪村、大嶺後山與規劃的京平高速公路相接。全程爲雙向四車道，平原段的設計行車時速達到每小時100公里，其中山區隧道部分的時速達到80公里。連接線採用四車道一級公路標準，設計行車時速每小時60公里。
與薊平高速相接的京平高速公路，通過這條高速，來自薊縣的車輛纔可以真正到達北京市界。京平高速公路的起點位於順義區李橋，終點經平谷區樑槓山西埡口處，通過隧道到達市界，道路全長約53.9公里。沿這條高速，再用不到40分鐘就可以到達北京市區。
作爲首條進入山區的高速公路，津薊高速涉及的山體公路隧道有兩座，分別位於蓮花嶺和大嶺後山。進出隧道時都可以置身於羣山環抱之中，看到四季不同的山野景象。據施工人員介紹，雖然環境優美，但是施工中遇到了很大難度，特別是石方路基填築和隧道施工在天津高速公路建設史上尚屬首次。目前，建設單位正搶工期爭進度，力爭國慶期間至盤山風景區路段具備通車條件，明年奧運會前全線貫通。
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