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三足鼎立
2002年，天津保稅區國際汽車城正式開張納客，憑藉着港口的優勢和區域的保稅功能，這個初建的汽車市場迅速躥紅全國，保稅區在汽車倉儲、物流、展示、貿易等多方面處於全國領先地位，進口汽車總量超過全國進口汽車總量的一半，是當時全國屈指可數的進口汽車集散地。2005年以前，國內的消費者買進口的名車，都會想到天津保稅區，來這裏挑選愛車。
2003年，保稅區在天津港空港物流加工區內斥資興建了佔地一平方公里的天津保稅區空港國際汽車園。空港國際汽車園成爲保稅區原先的汽車城的“走出”、“提高”，它作爲濱海和市區的紐帶，延伸到了市區，面向北京，更好地服務京津周邊地區。
2007年9月，在塘沽河南路，這裏開始逐漸形成了塘沽汽車街，將汽車銷售更直接面向了生活在濱海的普通市民。
伴隨着濱海新區經濟的快速發展，濱海逐步形成了保稅區、空港加工物流區、塘沽區三大購車陣地。從保稅國際汽車城到空港國際汽車園再到即將開街的塘沽汽車一條街，每個銷售市場在濱海新區都找到了自己發展的定位。
空港國際汽車園憑藉區域的優勢，品牌的優勢，功能的優勢，具備了良好的競爭優勢，立足天津的同時，面向“三北”地區。隨着園區集聚效應的顯現，許多中外知名企業前來尋找投資與合作項目，一座現代化的汽車新城正悄然矗立在了渤海之濱，爲區域經濟的增長提供了有力的支持和引導，同時也將實現區域品牌向全國品牌的轉變。
儘管如此，保稅區汽車城依然是國內很多購買高檔進口車的選車之地，在國內進口汽車市場上，一直備受衆多高端消費者關注。而塘沽區河南路的汽車街則立足本地區，方便家門口的消費者購車。大衆在這裏可以找到自己喜愛的國產轎車，諮詢、購車、保養都變得更爲便捷，這裏更大程度上像是濱海人自己的汽車市場。
濱海蘊藏的商機和潛在的巨大市場是每個商家都能看到的，濱海的三家汽車銷售市場，都有各自功能和定位。在濱海新區經濟發展的大背景下，它們憑藉各自的優勢，在濱海汽車業中扮演着不同的角色。
濱海汽車銷售逐步形成了一個輻射國內、服務華北、面向本地區的三大汽車銷售格局。
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