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| 8月17日至20日“好運北京”環境測試期間，北京市機動車將實行“單雙號”限行措施。這是8月16日，北京市公安交通管理局西城支隊警察進入社區宣講有關規定。 |
17日是北京市實施“機動車單雙號限行”的第一天，限行舉措收到了“立竿見影”的效果：當天早晨的上班高峯期，北京的道路不像往常那樣擁堵了。
供職於京城一家文化公司的楚偉象往常一樣送妻子上班，感覺道路少有地通暢。“以往從家裏到妻子單位，至少需要20分鐘。如果遇到堵車高峯，可能一個小時也到不了，可今天只用了5分鐘，我差點就超速了。”
打開北京交通電臺，有關的路況信息指標與以往相比全面好轉。主持人的語氣也變得輕鬆，他們奉勸車主“好好享受難得的好時光”。
由於出行車輛減少，道路上的視野比較開闊，隨意“加塞”的車主少了很多。儘管如此，各主要路口都有交警值班，他們的主要任務是查找違規上路的雙號機動車。
北京市於17日至20日實施“機動車單雙號限行”，官方預計每天大約有130萬輛機動車停駛，上百萬市民的出行方式被改變。如此大規模的交通限行，在北京歷史上還從來沒有出現過。
這項措施旨在通過大幅削減交通流量，掌握機動車尾氣排放與北京空氣質量之間的關係，測試結果將直接爲明年北京奧運會的有關決策服務。
私家車上路少了，乘公共汽車和地鐵出行的市民明顯增多。不少市民體驗了一次超快的上班旅途。一位乘班車從西五環到復興門上班的白領顯得有些興奮：“居然只用了20分鐘，以前沒有40分鐘到不了！”
但人多車少也是一個現實，剛從宣武門地鐵擠出來的李女士向記者表示：“爲奧運會作貢獻，心裏當然樂意，不過地鐵確實太擠了，希望政府爲上班族多調度一些交通運力。”
雖然整體上北京交通狀況好轉，但西二環、東二環南段、北三環仍然有小規模的擁堵，車輛行駛緩慢。在那些發生交通事故的路段，情況更加糟糕。但相對於平時來說，這樣的路況已經很難得了。
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