4日,鄭州市交警三大隊民警和交通協管員在大學路與中原路交叉口,隨機對100名市民展開“別人闖紅燈,你跟不跟?”爲主題的問卷調查,希望找到“闖紅燈”病因。調查結果顯示,67%認爲:別人都闖了,自己等太傻,闖不闖要看實際情況;33%認爲:當然要等,因爲安全最重要,而且反映個人素質。
“闖紅燈”VS“等紅燈”
42人說,別人闖紅燈後自己會跟着走。理由:別人都過了,自己等太傻。跟着別人闖紅燈的人那麼多,交警罰款能抓得完嗎?肯定抓帶頭的,輪不到罰到自己頭上。
25人認爲,闖不闖看實際情況。理由:如果當時車少,就抓緊時間跟過去;如果有交警,就不過,不能讓交警逮住罰款;如果沒急事就等,有急事就闖過去。
33人認爲,一定要等,還是安全重要。其中,13位老年人說,等到綠燈亮也就1分鐘左右,等着更安全。8位小朋友說,紅燈停、綠燈行是規定,一定要遵守。12位年輕人認爲等紅燈反映個人素質的高低。
從衆心理讓近半數被調查者跟着別人“闖紅燈”
4日9時至11時,民警在大學路與中原路交叉口共調查了100名市民。對於“闖紅燈”還是“等紅燈”的問題,近半數被調查者說:別人闖紅燈後自己會跟着走。
對此,交警三大隊大隊長朱則軍說,這個結果不一定完全客觀準確,卻反映出了目前鄭州城市交通管理的現狀和難度。在紅綠燈下,尤其是無交警的路口,常常看到一些人等不及綠燈亮就匆匆而過,而且這種現象往往有個特點,那就是一旦有一個人帶頭闖紅燈後,接着就有許多人“跟進”。這些人一是從衆心理,別人過我也過;二是法不責衆心理,那麼多人過了,交警也沒辦法,難道每個人都抓住罰款不成?三是僥倖心理,偶而闖一次紅燈不會發生事故,看着汽車小心一點就不會有事;四是厭煩心理,我有急事,等紅燈多耽擱事。正因爲67%的人有這些心理,而33%老老實實等紅燈的人就會慢慢被孤立。
尋找闖紅燈的病因,警方街頭搞調查
據瞭解,交警三大隊自8月初在轄區設立了8塊交通違法曝光臺配合鄭州市行人非機動車專項治理工作以來,共處罰行人、非機動車交通違法1萬餘起。僅在大學路與中原路交叉口一個曝光臺就曝光2000餘人,其中僅闖紅燈的就佔半數以上。但處罰了這麼多闖紅燈的違法者爲什麼還有人違法呢?9月2日,交警三大隊圍繞“別人闖紅燈,你跟不跟?”這個問題進行街頭調查,希望找到行人、非機動車闖紅燈的病因。
|