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新華網上海9月10日電(記者馮亦珍)上海國際航運中心洋山深水港區二期工程10日在上海通過國家驗收。洋山港二期工程通過驗收，將加快推進洋山深水港的後續工程建設，更好地爲長三角地區、爲長江流域、爲全國服務。
國家驗收委員會專家表示，洋山深水港區二期工程按國家批准的建設規模標準建成，工程質量優良。經過8個月的試生產，運營情況良好。這是一項體現國家整體發展戰略的重點工程。
洋山深水港區二期東端與一期工程相連，碼頭岸線長1400米，前沿水深達負16米，建設4個7萬噸級集裝箱泊位，可兼顧15萬噸級集裝箱船靠泊，陸域面積達88.83萬平方米，設計年通過能力爲210萬標準箱。二期工程碼頭配置12臺集裝箱裝卸橋，其中10臺爲具有世界先進水平的雙40英尺的集裝箱裝卸橋。
洋山深水港區是上海國際航運中心的主體工程。其中一期工程已於2005年12月10日建成投產。二期工程於2005年6月13日正式開工，2006年12月10日建成。二期工程的建成投產，有效地緩解了上海港集裝箱吞吐能力不足的矛盾。一、二期碼頭形成了3000米岸線、9個集裝箱泊位，由上海國際港務集團股份有限公司旗下的盛東國際集裝箱碼頭有限公司統一經營管理。2007年1月至8月，一、二期碼頭共完成集裝箱吞吐量385萬標準箱，預計今年可完成560萬標準箱。
隨着中國經濟持續快速發展，上海港的集裝箱吞吐量也保持高速增長的態勢，年增長幅度在20%以上。洋山深水港區一、二期工程的建成投產，使洋山深水港區的規模效應逐步得到發揮，上海港集裝箱樞紐港的集聚和輻射作用進一步凸現，上海港今年的集裝箱吞吐量有望突破2500萬標準箱。
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