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從1978年走進秦俑館到1998年擔任館長以來，吳永琪擔任“秦俑守護人”已有30年了。“30年來，中華民族古老而偉大的文化遺產對我心靈的衝擊和震撼從未改變。它讓我矢志不移保護好秦俑，努力營造與之相匹配的環境，創建世界一流的博物館。”吳永琪說。
曾是北京知青的吳永琪30年前調到秦俑館後，與100多名民工住在考古工地的簡易工棚裏，一口氣參與完成了數百件兵馬俑的修復工作。
由於人爲和自然的因素，原來通體彩繪的兵馬俑在地下時“顏色”大多已脫落，出土後尚存的部分彩繪幾分鐘內就起翹、捲曲以至脫落。保護僅有的幾個彩繪兵馬俑不再顏色盡失是世紀難題。
吳永琪說：“彩繪保存了，就等於保存了兵馬俑的完整性、保存了它的原貌。爲此，秦俑館在1988年成立了課題組，並與德國巴伐利亞州文物部門聯合開始了科研攻關。”
經過中德科技人員10多年艱難攻關，由吳永琪主持的“秦俑彩繪保護技術研究”通過了由國家文物局組織的成果鑑定，專家認爲項目研究達到了國際領先水平。2004年，該項目榮獲國家科技進步二等獎。
吳永祺告訴記者，秦俑彩繪保護技術的成熟是秦兵馬俑保護研究取得的主要成果之一，國家文物局緣此把國家陶質文物保護中心設在了秦俑館。
1980年起，吳永琪參與了秦始皇彩繪銅車馬的發掘和修復。重達2.45噸的銅車馬是一套完美的中國古代藝術品，並且完全是寫實風格，是按照原車二分之一的比例製作的秦始皇的“坐駕”。
“我們修復擁有數千個構件的銅車馬用了10個月時間，期間興奮與困難不斷交替。譬如車上那個重33.23公斤的傘蓋碎成了316塊，其直徑122釐米，最厚處是3毫米多，最薄的地方只有0.8毫米。在地下幾千年它發生了嚴重氧化和變形，修復時根本不知道原來什麼樣。它的弧度如何、焊接怎麼解決、如何組裝，對我們都是一次巨大的挑戰。好在經過反反覆覆的努力，我們幸運地組裝成功，修舊如舊了。”吳永琪介紹，“秦陵一號銅車馬修復技術”項目也獲得了國家科技進步二等獎。
秦俑館1979年10月1日對外開放，至今已接待海內外遊客5600多萬人次，其中包括140餘位國家元首和政府首腦，兵馬俑同時也已“出訪”過近40個國家和地區，舉辦和參加過100多個展覽，使世界五大洲的2000多萬名參觀者領略到兵馬俑的風采。
“秦始皇陵是一座文化內涵豐富的地下王國，兵馬俑的恢弘氣勢只是其中的一部分。秦俑館的發展經過了幾代人的不懈努力，主要是伴隨着國家改革開放的步伐一路走來的，沒有這樣一個大環境，秦俑館走不到今天。我們要感謝這個時代，它讓更多的人看到了兵馬俑，讓更多的人爲古老燦爛的中華文明感動和讚歎。”吳永琪說。
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