過去10年，中國鋼鐵業風雲激盪，歷經鐵礦石漲價帶來的集體焦慮，影響至深的宏觀調控，是否開放的爭論，市場之手與行政之手交錯推動，如何做大做強，仍是擺在中央決策者和鋼鐵企業領袖面前的一個嚴肅課題。
與咄咄逼人的米塔爾相比，中國鋼鐵巨頭顯得保守一些。
全球鋼鐵業整合大浪洶涌，中國企業無法置身事外。決策者開出的方案是：先內部整合，做強做大，集體對外。
於是，2007年，一輪波瀾壯闊的鋼鐵中央企業的重組大幕正式拉開。
鋼鐵央企重組時局圖
進入2007年以來，以培育具有國際競爭力的大企業爲着力點的鋼鐵中央企業重組步伐突然加快。
鋼鐵業龍頭寶鋼集團，繼年初收購新疆八一鋼鐵之後，迅速展開與邯鄲鋼鐵的戰略合作，然後就是重組包頭鋼鐵。8月初，武鋼集團重組昆明鋼鐵集團剛剛落定，又將目標對準了攀枝花鋼鐵集團。
至此，鋼鐵行業國有經濟佈局和結構調整的大幕已完全拉開。一系列動作背後，根本目的是加強國有資本的控制力，在國民經濟發展中起主導作用，並積極有效地參與國際競爭。
去年底，國資委《關於推進國有資本調整和國有企業重組的指導意見》把2010年明確爲重組大限，準備屆時將國資委履行出資人職責的央企調整和重組從目前的155家，重組爲80至100家，其中打造30至50傢俱有國際競爭力的企業。
8月29日，國資委主任李榮融表示，3年內，國資委將根據利潤水平、成本控制能力等因素構成的綜合指標爲中央企業排定座次。屆時做不到行業前3名的，將被國資委強制重組。
