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這個星期是“公共交通周”，22日被設立爲“無車日”。爲什麼現在有了這些活動呢？很簡單，因爲人們受大氣環境之苦、交通堵塞之苦，真是太多了。
曾幾何時，我們聽到美國被稱做“裝在汽車輪子上的國家”，看到發達國家裏戶戶有車而羨慕不已。但是當我們的生活中私家車越來越多、過去的羨慕變成了現實後，卻也日益品嚐到“車水馬龍”的苦澀。
發達國家其實早就嚐到類似的苦澀了，所以他們非常重視“綠色交通”的建設。比如法國，自上世紀80年代開始，法國私家車總行駛里程一直呈直線上升趨勢，但在2003年出現逆轉，私家車總行駛里程逐年下降。其中一個重要因素，就是法國大力發展公共交通系統，如增加公交車專用線路、發展高速鐵路、城市地鐵和有軌電車等。同時，意大利、德國等發達國家的私家車總行駛里程也出現不同程度下降。
再比如英國，從去年開始爲學生建自行車專道，鼓勵學生騎車上學。用英國運輸大臣的話說，“每天8時50分，英國1/5的汽車都送孩子上學。鼓勵騎車對兒童健康有利，而且還能解決交通擁堵現象，同時也有利於環境”。
在發展問題上，我們一直強調，不能走發達國家走過的“先污染再治理”的發展路子，要科學發展；那麼在交通建設上，也不能走他們曾走過的“老路”。交通建設要追求“科學發展”，別等到私家車過度而帶來的弊端大量出現時再拼命“補課”。要知道，英國不過才六千萬人口。假如中國“1/5的汽車都送孩子上學”，那場面將多麼可怕！(東劍濤)
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